트랙스 크로스오버는 일반유 주유한 시승차고 아반떼는 고급유 주유했습니다.
3기통인데 선방했네요
에어컨 켜니깐 오히려 3기통 트랙스 실내 진동이 더 적네요
기본기 자체가 월등히 좋으니까요
하체도 정말 튼튼하게 생겼죠
디자인도 웅장한게 뭔가 나를 지켜줄거같은 든든함
판매량도 코나 앞질럿고 셀토스 코앞까지 맹추격하고 있고
트랙스가 여러모로 야무지게 잘 뽑힌 차 같습니다
쉐멘!
나도 쉐보레 타지만 트랙스가 셀토스 못잡아요..
새차 vs 7만 달린 하체튜닝된 차를 비교한다고??ㅋㅋ
랩핑의 상태가....???ㅋㅋㅋ
3기통 진동이 심해서 시동만 걸어도 몸이 떨린다는 분들 많았는데 어리둥절할 내용이네요 ㅋㅋ
에어컨키면 차가 죽으려한다던 분도 있드만
이곳은 이미 쉐슬람이 지배해서 말 안드뤄요
3기통 생각보다 진동이 없군요
진동 수치에 너무 큰 의미를 두시는 분들이 계시는 듯..
3기통이지만 실내로 유입되는 진동을 잘 잡아서
4기통과 비교해도 크게 불편하지 않다 정도로 받아들이시면 될 것 같네요.
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너나잘하숑 / 3기통 진동이 심해서 시동만 걸어도 몸이 떨린다는 분들 많았는데 어리둥절할 내용이네요 ㅋㅋ 에어컨키면 ...
TheCrash / ;ㅁ; 이제 신차 뽑아서 진동 비교하는거랑, 탈대로 탄 차 비교하는거랑은 너무 말이 안된다고 생각합니다.