택시부활차 어떤가요 ??18
- 내이름은오스카
- 등록일 2023-07-07 15:48
- 조회수 2574
|
||
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 3
왕십리형
예전에 친구가 택부 했었는데요. 만료된 법인택시는 사는거 아닙니다.아~~~~~~무리 상태 좋다고 해도요. 좋을리가 없거든요. 게다가 그냥 넘기는것도 아니고 부활시켜서 150이면 똥차중에 똥차를 넘긴다는건데요. 대충 50만km정도 되겠네요. 법인택시면 그냥 알아보지도 마시고 그냥 사지마세요. 돈먹는 하마가 이거구나~할겁니다.
|
|
0
0
장수의비결
법인택시는 좀 애매하네요. 법인택시는 완전 케바케인데, 법인 기사들도 케바케로 구린택시 배정받으면 짜증내던거 같더군요.
개인택시면 애초에 이게 밥벌이+자기 자가용 이고 그게 오롯이 밥벌이라 열심히 소모품 관리도 하고 내장에 이런거 저런거 깔아놓고 하는데.. 옵션도 좋은건 아니어도 뭐 한두개씩 알음알음 넣어요. 법인 택시는 걍 내구연한까지 굴러만 간다 마인드... 기사들도 내차아니니깐 대충~ 정비 하는 사람들도 내차 아니니깐 굴러갈때까지만~ 옵션은 걍 깡통...
물론 진리의 케바케니깐.. 상태 좋은걸 잘 골라주면 분명 괜찮을 수도 있습니다만.. 애매하네요.
그래도 150이면 고철값보다 조금 더 주는 수준이라 타다 버린다 생각하고 가져올만 하다고 봅니다. |
|
0
0
내이름은오스카
자기차가 아니어도 5일 운행 후 6일째에는 무조건 점검을 하게 되어있어서 관리는 잘 됐을거라고 하시더라구요..
내장재같은건 아무래도 관리가 안되어있을거 같긴한데
저도 생각한게 150이면 타다가 폐차하던지 수출업자한테 팔아도 크게 손해는 안볼거같아가지고,.. |
|
|
0
0
장수의비결
넵 150이면 폐차하던 수출 보내던 딱히 손해 볼 만한건 거의 없다고 보입니다.
솔직히 엔진,미션 보링해도 우리나라 국산차는 300이면 할걸요? 수리비 300 더 들어간다 쳐도 450만원 짜리 중고차 인거... 부모님 지인이면 둘의 사이가 얼마나 각별하냐에 따라 다르지만, 꽤 각별한 사이라면 정비도 잘 해서 제대로 된거 줄 가능성이 높습니다. 괜히 이상한거 줘봐야 욕만 먹거든요. 걍 안하고 말지.. 근데 그런 리스크를 안고 150에 준다는건 아주아주 고마운 일이라고 보입니다. 솔직히 이상한거 줬다 쳐도 150이면 거져 맞음..
대충 탄다 생각하고 ㄱㄱ 해 보시죠 ㅋㅋ
|
|
|
0
0
 뺑기ㅁ
택시부활 구입은 그냥 도박이라고 보면 됩니다. 고장이 나기 시작하면 계속나구요. 심각한 고장이 날수도 있어요. 예전에 제가 LPG차 2년 몰아봤는데 시동하고 시동꺼짐 때문에 고생 좀 했어요. 렉카에 2번이나 끌려가보기도 했구요. 사실 새차 구입해서 타는거보다 고장나서 수리하며 타는게 금액적으로는 남지만 내부를 보면 택부라는게 사실 표시가 납니다.시트도 많이 낡았을거구요. 구멍이 몇개 있을수도 있어 남들 태우기는 좀 그래요. 그리고 고장 자주날수 밖에 없으니 빼앗기는 시간도 있을수 있고 국도나 고속도로에서 멈출수도 있어요. |
|
| 1 2 |
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
회사택시사서 오는 분들 있는데 회사 정비과에서 정비다해서 250~300쯤에 가져오는 당사자들도 많습니다.
장사꾼들은 그걸750 천 이렇게 팔아먹는걸요
그리고 고쳐탈만합니다.