서울진입 금지 등은 휘발유와 경유 모두 해당되는 내연기관차량의 문제입니다.

노후 경유차가 아니고서는 디젤 신차 구매 시 인식에 따른 중고차 감가가 근래의 문제지(물론 무시못함)

따로 규제 받는 것 없습니다.

@장춘자 장춘자님

ㅆㅆㅇ님의 본사할인 = 현대자동차 직원

원글쓴이 야쿠몽님 그룹사할인 = 현대자동차계열사 직원

님보다 정보가 빨라요

@asdbsa 

현재에는 문제가 없지요. 앞으로가 문제지요.

디젤차 규제강도 보세요. 몇년새 무지막지하게 강화되고 규제가 쎄지고 있어요.

친환경관련...이론적으로 완전연소가 되면 미세먼지,매연 이런게 배출 안되죠.

가솔린도 완전연소가 안되서 미세먼지가 배출되는데 경유는 말할것도 없죠. 현대과학으로 경유를 100퍼 가까이 연소하는 기술은 없어요.

노후경유차요? 노후경유차는 만들어진지 30년된 차인가요?10년 아니 5년만 넘어도 노후경유차로 분류될걸요.

괜히 현대가(제네시스)2025년부터 내연기관차 생산중지결정을 한게 뭣도 모르고 내린결론은 아니죠.

@lIlIlIIlIII 

이건 뭔 멍멍이 소리인가?

그러면 난 3.5오너이고 집사람은 2.5오너이고 아버지는 3.0디젤 타는..이런경우는?

아! 현대자동차 다니면 모두가 차에 대해 만물박사구나.

공무원이면 모든 나랏일을 손바닥보듯 훤히 꿰고...ㅋㅋ

@장춘자 멍멍이 소리는 님이 하고계신게 멍멍이소리고요

자동차개발하는 연구원들이 법규만드는 것에까지 관여하는데 님보다 소식이 느릴까봐요

님이 오너인 것은 아무런 관계가 없어요 님이 설계를 했어요 기획을 했어요?

배출가스 저감시키기 위해 무슨 노력을 기울이셨나요?

한게 쥐뿔도 없잖아요 ㅋㅋ

@lIlIlIIlIII 

원글,댓글에 누가 자동차연구원이라 하던가요?ㅋㅋㅋ

그라고 무슨자동차연구원이 환경규제법규를 만들어요?세상돌아가는거 1도 모르면서 나불대기는...ㅉㅉ

ㅂㅅ같이 댓글쓰고 반박하니 빼액하는..ㅋ

난독? 아님..ㅎㅎㅎ

@장춘자 하나만 알고 둘은 모르시네요. 거의 모든 차량 제조사가 디젤 개발에 손놨기 때문에 디젤의 규제를 더 올릴 수 없습니다. 제조사에서 엔진 개발을 안하는데 더 친환경적인 엔진 적용하라고 할 수가 없죠. 근데 가솔린은 달라요. 당장 2025년에 발표될 유로7 지금 언급되는거만봐도 이제 가솔린차에도 디젤차 처럼 DPF, EGR과 비슷한 여과장치 달아야됩니다. 그에 반에 디젤차는 지금과 거의 동일한 수준으로 유지된다고 하고요. 

@장춘자 법규가 그냥 뚝딱 나오면 자동차업계가 무조건 따라야되는 줄 아시나보네요 ㅋㅋ

님 수준 스스로 인증하시는 꼴입니다

들아가셔요 ㅋㅋ 대화가 안되네요

@lIlIlIIlIII 

네네...현대차 다닌다고 차에대해 전능하다고 믿는 님이나 잘 들어가세요.

묻는말에 대답도 못하면서...ㅋㅋ

원글,댓글 누가 자동차연구원이냐구요?

차만드는회사에 다니는사람=무조건 차관련 척척박사

법원에다니는사람= 묻따 법률박사(판사,검사,변호사도 꿀릴만큼)

앞으로 차살때 차고칠때 현기차회사 앞에서 현대차 사원증 달고 있는 사람에게 사달라 고쳐달라 하세요..ㅎㅎㅎ

별 댕댕만도 못한 것이 짖어대기는...ㅉㅉ

현대차 할인받아 구입= 보통 사람보다 현대차에 대해 무조건 많이 알고 더 빨리 정보취득(어떻게 이렇게 추론하지? 뇌구조가 궁금하다.ㅎ)

ㅎㅎㅎ

그런논리라면 금감원에 다니는 모든직원은 주식및 예적금의 투자귀재요

병원에서 일하는 의사,간호사,직원들은 장생불사 불사신이겠네..ㅎㅎㅎ

@lIlIlIIlIII 

법규가 그냥 뚝딱 나오면 자동차업계가 무조건 따라야되는 줄 아시나보네요 ㅋㅋ>>>그러면 환경이 자연이 자동차기술에 맞춰서 파괴되어야하나?ㅋ

몰랐네.ㅎㅎㅎ

공학박사,기술자...여러분 천천히 쉬엄쉬엄 일하세요.

여러분들이 열심히 친환경기술 만든만큼 자연이 더 빨리 파괴된다는 뻘소리 하는분이 계시네요.ㅎ

환경오염및 파괴는 추상적이지만 객관적 예측이 가능하고 그 예측에 따라 환경규제를 하는거란다.

기술이 안따라주면 사용량(판매대수규제, 더나아가서는 운행거리 제한)등으로 규제한단다.

당신말대로 기술자가 공학자가 임의로 친환경기술 개발안한다고 규제가 완화되고 없어지는게 아니란다.

@장춘자 반말 지껄이라고는 안했는데 누구한테 지껄이시는중인지 모르겠네요?ㅋ

@Hennessey 

님댓글이 의아한것이 거의 모든 제조사가 왜 디젤차량 생산을 포기할까요?지금생산라인유지해서 만들어팔면되는데

특정업체 몰아주기 하려고요? 왜 그럴까요?

가솔린엔진은 과거보다 현격한 발전을 가져왔죠.

예를들면 엔진노킹현상 해소를 위해 노킹센설치한다던지 정유기술을 높여 슬러지가 덜 끼는 가솔린을 정제한다든지

하지만 이에 비해 경유는 가솔린보다도 이러한 친환경기술이 너무 느리고 더디게 발전되어 왔죠.

대부분의 이공계학자들은 내연기관의 종말이 멀지않았다고 하고 그 우선순위가 디젤이라는거에는 이견이 없을겁니다. 가솔린도 향후20년도 못 버틴다고 하는데...

@장춘자 죄송하지만 님 설득할 마음 없습니다. 화난 마음 가라앉히시고 릴랙~스 하시죠

2.5t 1500rpm구간에서 핸들떨림 증상이 있습니다. 3.5는 큰 이슈 없는걸로 알아요.

@크레스티드 저도 이게 이렇게 싸움날 일인가 의외긴 한데 ㅎㅎ 3.5t 1500rpm 전후에서 노킹증상 발생합니다. 매핑 업데이트로 해결 안됐고 2023년 현재 증상 심각해서 파란손가서 연소실 클리닝 받고 엔진 언제깨질지 기다리고 있네요

고급유 넣으면 될일 아냐?? 라고 따져도 제가 타고 있는 2020년형은 일반유 넣으라 되어있네요. 이후년식부터 매뉴얼이 슬며시 바뀌더라구요.