전기차 충전 10%~80% 정도로 사용이 추천범위죠?70
- 새우212
- 등록일 2023-07-16 11:44
- 조회수 6644
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파워링크 
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왜그래요
아녀 주변 전기차 타는사람중에 80%셋팅한사람 아무도 없어요 그냥 없음
무조건 100%임 급속충전기에서는 80~90%가 좀 있긴하고요 (가격, 속도(80%이상부터는 충전속도 느려짐)) |
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퍼플TM
그래서 BMS 시스템이 중요합니다.
BMS는 Battery Management System의 약자로, 말 그대로 배터리를 관리하는 시스템입니다. 전기자동차(BEV)나 ESS 등에 탑재된 배터리의 전류, 전압, 온도 등을 센서를 통해 측정하고 미리 파악하여 배터리가 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 제어합니다.
BMS는 테슬라가 전 세계적으로 아득히 앞서있습니다.
그냥 막 충전 100프로 하고 해도 BMS시스템이 열화를 최소화해서 지금 30만 키로 주행한 차량도 10프로 초반의 열화가 되는게 테슬라입니다.
타사 전기차는 그렇게 타면... 효율이 처음 구입했을때 대비 30프로 이상씩도 떨어집니다.
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퍼플TM
미쳐요? 당신이 미쳤겠죠. 왜이리 공격적입니까?
제가 전에 올린글이고 실제로 겪은 일입니다.
보통 그냥 10프로? 알고나 하는말씀이세요? |
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 가나다라마바사아자차카타파하거너더러머버
@퍼플TM sk배터리가 문제가 많았습니다. 레이나 쏘울 같이나온 엘지배터리쓴 아이오닉은 제차기준 6년 16만에 매일30~100 프로 충전 하는데 soh 93프로 유지중이에요
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dfdfdfwe45
@퍼플TM 2015년식이면 초창기 전기차네요.. 20년초까지 현기차 불나고해서 미국에서는 외부주차하라고 했죠. 니로ev는 그래서 환불도 해준걸로. 물론 미국소비자만..ㅋㅋ. 요즘은 현기 전기차 soh 는 잘 나와요. 시동이 꺼져서 그렇지 열화율은 괜찮아요.... 그리고 무상수리도 해줍니다. 소프트웨어 업데이트로...ㅋ. 개선부품나온걸로 교체는 안해주죠. |
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도둑곰
까마득하게 앞서있어서 BMS오류로 난리였었죠. 보증 끝난뒤 터지면 수리비크리 터집니다. 솔직히 그지같은 bms때문에 언제 오류 뜰까 걱정하면서 타는데 짜증나던데요. 오늘도 테슬람 카페에서 한건 또 나왔던데요 ㅋㅋㅋ
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퍼플TM
@도둑곰 아니 그러니까... 압도적이다 아니다는 지극히 개인적인 생각아닌가요?
도둑곰님은 처음부터 비꼬면서 말을 시작하셨죠.
까마득하게 앞서있어서 BMS오류로 난리였었죠. 라구요.
오파도 압도적인 면이 전혀없다 이것도 도둑곰님 의견입니다.
많은사람들은 오파가 압도적이라고 얘기들합니다.
도둑곰님이 아니다 뭐가 압도적이냐 오파가 오인식해서 사망사고 난거 모르냐?
이런식이잖아요 지금...
FSD가 미국처럼 안될게 뻔하다 -> 되면요?
되면 그렇게 말하면서 매도했던 사실을 사과하시나요?
왜 개인의 의견에 시비를 거세요... 제가 도둑곰님 말에 시비건게 아니잖아요.
그럼 그렇게 잘알고계신 도둑곰님 말씀해주세요.
지금까지... 전기차라는게 나온순간부터 지금 현재까지 전기차에 관해서 테슬라보다 앞선 기술을 선보인게 어떤 기업에 어떤 기술인가요?
BMS는 어느 브랜드 제품이 더 뛰어난가요? 자율주행관련해서는 어디가 더 앞서있나요? |
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테슬라 기준 리튬 90%
LFP 100% 권장요
마진율이 8-9% 됩니다
Lfp도 리튬이온배터리 입니다.
리튬이라 쓰신건 아마 nmc 말하는거 같네요