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LFP 배터리는 차량에 거의 쓰이지 않다가주목 받기 시작한게 셀 모듈 팩 구조에서 모듈을 생략 함으로 해서 주목 받게 되었죠. 삼원계 보단 주행거리가 짧지만 모듈을 생략 하면서 무게가 가벼워지면서 쓸만해진거죠. 마침 몇 년후 LFP 배터리의 주요 특허가 끈나자 더욱 주목을 받게 된거죠. 테슬라는 LFP 배터리 채용에 많이 신중 했습니다. 중국 전기 자동차 브랜드가 LFP 배터리를 상용화 해서 1년 이상 사용 하는걸 보고 문제 점을 파악 하고 적용 했고 LFP 배터리를 적용 하고도 1년 이상 중국 밖에선 안 팔았습니다. 그렇게 어느 정도 검증을 끝내고 중국 밖으로 수출 했다고 보면 됩니다. 그리니 국내에 테슬라 LFP 모델 구매 하시는 분들 안심하면 됩니다. 그리고 배터리 성능은 LFP가 확실히 삼원계 보단 떨어지지만 대신 안전은 삼원계 보다 좋습니다. 같은 전기차 배터리 파손 사고시에 삼원계는 빠른 시간안에 맹렬하게 반응하고 화재가 나지만 LFP는 화재가 나더라도 시간적 여유가 있는 상황이 많습니다. 경우이 따라 사고후 6시간 10시간 이후에야 화재가 나는 경우도 있습니다. 그래서 LFP 배터리차는 오히려 이런점 유의 해야 하죠. | 
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심하게 사고나서 배터리팩 손상 우려 있으면 안전한곳에 잠시 놔둬야죠.
어휴 진짜 ㅋㅋㅋ