해외 중고차 10만키로 가까운건 피하는게 맞는거죠?13
- 강강술래
- 등록일 2023-08-08 11:16
- 조회수 1180
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파워링크 
등록안내
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Lllux
10만 되면 교체할게 좀 생기니까요
점화플러그나 하체 부싱류도 슬슬 손 봐야 하고요.
2023-08-08
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 바리스터
수리비가 걱정되면 국산차를 사는게 맞습니다.
수입차는 고장 날지 안날지 모르겠지만 고장나면 수리비 폭탄이라 그만한 여유가 있어야 합니다.
또 그만한 여유가 있으면 새차 사겠죠?
2023-08-08
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Sirokor
수리비 걱정 되면 국산차 사는게 맞다고 봅니다 .....
2023-08-08
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=시연=
아우디나 비엠 디젤은 킬로수 많다고 해도 별 문제 없는 차량 많습니다.
오히려 장거리 뛰기 위해 운용한 차주들이 많다 보니, 디젤 특성상 킬로수는 늘어도 상태는 크게 나쁘지 않아요.
다만 10만 넘어가면서... 가져오자마자 기본정비비로 100-200은 생각하시는게 좋습니다. 각종 국물류(엔진오일, 미션오일)에서 마운트, 부싱류 등 교체할 시기가 되고, 차종에 따라 워터펌프 쪽 문제가 있을 수 있으니 이런건 구매당시 잘 보시고 중고차 보증보험으로 수리하셔도 됩니다. 자잔한 문제는 오히려 보증보험 수리로 비용 줄일 수도 있습니다.
2023-08-08
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강강술래
감사합니다 Kcar에서 보고있는데 자체 보증기간이 있는데 알아봐야겠네요
2023-08-08
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루나래나
어떤 중고차 매매 유튜버가 한 명언(?)이 있습니다. 외제차는 중고여도 수리비가 중고가 아닌 새외제차다.
2023-08-08
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알파인화이트320D
10만 키로 넘었으면 고장이라기 보다는 보통 소모품교체인데 소모품이 좀 비싸지요..
2023-08-08
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ㅆㅆㅇ
소모품 비싼것 빼곤 전 훌륭하다 생각합니다. 특히 일제 차량들은 해외에서 부품 구입후 정비하면 현기 수리비도 안나올때가 많습니다. 520d도 워낙 내구성이 훌륭해서 주변에 30만키로 넘기는분들도 종종 있어요
2023-08-08
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팝니다
아우디 A7 디젤 6년/17만 넘은거 샀었는데 잔고장 없이 잘 타다 개인거래로 넘겼습니다 디젤은 연식대비 주행거리 많은게 좋아요 10만 전후로 미션오일, 겉벨트, 하체 등 수리할게 많으니 앗싸리 12만 넘는거로 사세요
2023-08-08
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실사와버스
9-10만키로에 던지는 매물이 많다는 애기는 주요 부품 메인터넌스 주기가 그 정도라는 반증이 됩니다.
실제로 독일차들은 저 정도 키로수에 누수,누유가 발생하여 큰 수리를 해야 하는 경우가 많습니다. 돈을 쓰면 람보나 페라리 유지도 무슨 문제가 있겠습니까...수리 금액의 크기와 지출해야하는 빈도가 얼마인지로 판단해야죠. 그런면에서 대중 브랜드는 훨씬 소비자 지갑에 친화적이죠.
2023-08-08
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오히려 키로수 많은걸로 봐야겠군요