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20일 <녹색경제신문>의 취재에 따르면 기아측이 방문수리시 어떤 문제가 있어 수리를 하는 것인지, 어떻게 수리했는지에 대해서 밝히지 않아 운전자들 사이에서는 논란만 가중되고 있다는 상황이다.
지난달 13일 ‘EV9 어스 4WD 모델’을 계약한 후 지난 3일 차량을 인도받은 A씨. 차량을 정상적으로 운행하던 A씨는 지난 12일 기아측으로부터 배선을 수리하기 위해 방문하겠다는 연락을 받았다.
지난 14일에 방문한 기아 협력업체 직원들은 지금은 차량이 조용하지만 1만 km이상 운행시 소리가 날 수 있어 앞쪽 케이블을 보강하겠다는 말을 한 것으로 확인됐다.
A씨는 “직원들이 타고 온 차량에서 스티커도 떼지 않은 ‘앞바퀴 윗부분의 검은 플라스틱 제품’을 꺼내오시길래 이 부품이 문제가 되는지 물었다”면서, “직원들은 수리할 때 해당 부분을 뜯어버리면 파손이 돼서 갈아주려고 한다고 답했다”라고 말했다. 확인 결과 해당 제품은 ‘휠 하우스 가니쉬’로 밝혀졌다.
A씨는 시간이 걸리니 이따가 오라는 말에 자리를 떠났고, 차량이 있는 곳으로 돌아왔을 때는 작업이 끝난 상태였다는 설명이다. 수리를 마친 직원들은 정확한 설명도 하지 않았고, 수리 내역서나 확인서 등을 작성하지 않은 것으로 확인됐다.
더 큰 문제는 기아 서비스센터나 기아 협력 서비스센터인 오토큐에서 조차 해당 문제를 인지하지 못하고 있다는 것이다.
기아 서비스센터측에 해당 사실을 문의한 결과 “서비스센터에서는 관련 사실에 대해 파악하고 있는 것이 없다”면서, “수리를 해주겠다고 전화를 건 곳이 기아는 맞냐”라고 되물었다.
이어 “서비스센터에서는 해당 사실을 파악하고있지 않기 때문에 차량을 구입한 영업점에 연락을 해봐야할 것 같다”면서, “관련 사실에 대해 전달받은 내용이 없어 더 안내해드릴 수 있는 사항이 없다”라고 말했다.
기아 서비스센터 협력사인 오토큐에서도 해당 사실에 대해 모르고 있었다.
오토큐측은 “관련해서 전달받은 사항이 없고, 전화 온 번호로 다시 연락을 해보셔야 할 것 같다”면서, “오토큐에서는 현재 그러한 서비스를 제공하고 있지 않으니 서비스센터로 연락해보셔도 될 것 같다”라고 말했다.
이게 OTA 인가 머시긴가 하는건가
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