그럼 카니발 하브나 팰리 풀체부터 적용되지 않을지
도요타 연비로 압도하겠다고 큰소리 치는데 기대 되네요
차세대 하브는 이번 싼타페 부터입니다..
차세대 하브는 현기가 직접 햐브전용 배터리개발제조 한것
각종 차세대 기술 기본 탑재
아마 글쓴이는 내년에 24년에 egmp em 을 잘못 생각아닌지 생각이 듭니다.
@givvoep 님이 잘못알고 있는거죠
배터리 자체 제작한거 쓴거랑 선택 옵션을 기본으로 끼워 넣는걸로 차세대 하이브리드라뇨
싼타페 디올이나 쏘렌토나 하이브리드 시스템은 똑같아요
김용화 현대자동차 사장(CTO)은 지난달 이탈리아 레이크 코모 현대 리유니온 행사에서 기존 P0, P2시스템이 아닌 엔진에 모터가 하나 더 붙는 P1, P2 시스템으로 가는 하이브리드를 개발했다고 밝혔다. 토요타 시스템보다 연비 측면에서 압도적으로 차이가 나는 시스템을 개발하겠다고 했다.
현대차의 차세대 하이브리드시스템은 오는 2024~2025년 하이브리드가 적용되는 모든 차에 적용될 것으로 알려졌다.
@은밀한모략가 TMED방식에서 FMED로 바꾼다고 했어요 배터리는 시험하는거겠죠 베타느낌이
엔진오일량 상승도 기똥찰듯
진짜 그 부분은 해결하고 넘어가야 하는데 말이죠
카니발 하브는 출시 한다고는 했던걸로 들은것 같네요
개발은 완료된 걸로 보이는데 완전 다른 방식이다 보니 각 차종 테스트까지 시간은 더 걸리나 봅니다
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차세대 하브는 이번 싼타페 부터입니다..
차세대 하브는 현기가 직접 햐브전용 배터리개발제조 한것
각종 차세대 기술 기본 탑재
아마 글쓴이는 내년에 24년에 egmp em 을 잘못 생각아닌지 생각이 듭니다.
@givvoep 님이 잘못알고 있는거죠
배터리 자체 제작한거 쓴거랑 선택 옵션을 기본으로 끼워 넣는걸로 차세대 하이브리드라뇨
싼타페 디올이나 쏘렌토나 하이브리드 시스템은 똑같아요
김용화 현대자동차 사장(CTO)은 지난달 이탈리아 레이크 코모 현대 리유니온 행사에서 기존 P0, P2시스템이 아닌 엔진에 모터가 하나 더 붙는 P1, P2 시스템으로 가는 하이브리드를 개발했다고 밝혔다. 토요타 시스템보다 연비 측면에서 압도적으로 차이가 나는 시스템을 개발하겠다고 했다.
현대차의 차세대 하이브리드시스템은 오는 2024~2025년 하이브리드가 적용되는 모든 차에 적용될 것으로 알려졌다.
@은밀한모략가 TMED방식에서 FMED로 바꾼다고 했어요 배터리는 시험하는거겠죠 베타느낌이