호구라고 실실 쪼개면서 가만히 있는게 더 이상함
세금이 들어가는 일인데 적어도 다른나라만큼 자국 기업 보호를 하는게 맞다고 생각하네용
뺨 맞났으면 똑같이 뺨은 못때려도 머리끄댕이라도 잡아야죠
현기가 미국에서 판매량이 3위 하더라구요..
근데 자국시장 그 보조금 몇프로도 아까워서 이리저리 제동거는게 참 글쎄요....
작은시장 내주고 큰시장에서 먹는게 더 좋은거 아닌가 싶네요.
전기차 판매량은 테슬라 미만 잡이라고 봐도 무방합니다
추가로, 미국이나 중국같은 나라에 경제적 식민지라는거 알면서도 모른체 하는거죠.
꼭 차가 아니더라도, 경제 전반적으로 그들에게 의지 하고 있는데 강하게만 나간다고 외교가 되겠습니까?
@나우밧텔 이미 미국 전기차 보조금은 답도 없는 상황이라 찍히고 말고 의미가 없어요.
미국 재무부는 일부 완성차업체가 아직 적격 차량에 대한 정보를 정부에 제출하지 않아 보조금 대상이 추후 변경될 가능성도 있다고 밝혔다. 현재 혜택 대상을 브랜드별로 분류하면 쉐보레 2개, 크라이슬러 1개, 포드 3개, 지프 2개, 링컨 1개, 리비안 5개, 테슬라 5개다.
맞죠. 우리가 20년에 시작했죠.
정말 유투버 하나가 물 다흐렸습니다.
가격에 따른 보조금 차등은 다른나라들 예전 부터 있던겁니다 우리나라가 늦게 도입했구요
@아님말구여 가격에 따른 차등은 다른나라가 먼저 하고 있었던 거라니까요
왜 사실을 왜곡하면서까지 조국을 까내리는지 이해가 안되네요
@아님말구여 아뇨 미국이 먼저라니까요 ㅎㅎ
@감쟈합니데이 한국이 먼저 했어용
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현기가 미국에서 판매량이 3위 하더라구요..
근데 자국시장 그 보조금 몇프로도 아까워서 이리저리 제동거는게 참 글쎄요....
작은시장 내주고 큰시장에서 먹는게 더 좋은거 아닌가 싶네요.
전기차 판매량은 테슬라 미만 잡이라고 봐도 무방합니다
추가로, 미국이나 중국같은 나라에 경제적 식민지라는거 알면서도 모른체 하는거죠.
꼭 차가 아니더라도, 경제 전반적으로 그들에게 의지 하고 있는데 강하게만 나간다고 외교가 되겠습니까?
@나우밧텔 이미 미국 전기차 보조금은 답도 없는 상황이라 찍히고 말고 의미가 없어요.
미국 재무부는 일부 완성차업체가 아직 적격 차량에 대한 정보를 정부에 제출하지 않아 보조금 대상이 추후 변경될 가능성도 있다고 밝혔다. 현재 혜택 대상을 브랜드별로 분류하면 쉐보레 2개, 크라이슬러 1개, 포드 3개, 지프 2개, 링컨 1개, 리비안 5개, 테슬라 5개다.