독일에서 BYD 아토3 렌터카 후기74
- 베를리너
- 등록일 2024-02-15 23:33
- 조회수 13744
- https://blog.naver.com/goodhawon/223353665213
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파워링크 
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 슈퍼멍멍
후기 잘봤습니다
네델란드가서 렌트할 차량 알아보는중인데 10일 비용 어느정도 지불하셨나요? rwd 오기 있으신거 같고 rwd 배터리용량 잘못 표기하신거 같습니다
2024-02-16
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베를리너
SIXT에서 제가 렌트했을때는 좀 저렴했었어요. 지금 계정들어가서 보니 253유로 지불했었네요. 독일에서는 RWD를 모델Y 스탠다드라고 하는데 차량등록부상 88kw로 되어있어요. 저도 혹시나해서 다시 찾아보니 88kw가 맞네요. 한국은 60kw라고 들어서 살짝 둥절했습니다. @@ 혹시 제가 잘못본거면 다시 말씀드릴게요 ;; 즐거운 네덜란드 여행 되시길 바랍니다~
2024-02-16
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하나만잘하자
일본에서 작년에 현대차 대비 3배 많이 팔렸다고 하더군요. 500대 vs 1500대 가격도 4400만원대로 무난하다 들은듯 하고요. 호주에서는 2배 정도 많이 팔렸고요~ 단점은 배터리가 적게 남았을 경우, 남은 배터리 게이지와 주행 가능거리가 좀 안 맞다고 하네요.(갑자기 급격히 감소?)
2024-02-16
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베를리너
네 맞아요. 저도 기사 찾아보니 이미 진출한 국가에서는 인기가 좋더라고요. BYD 렌트했을때 보통 40~50% 구간에서 충전을 걸어서인지 저는 그 증상은 딱히 느끼지는 못했습니다.
2024-02-16
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[* 비회원 *]
유럽에 중국 전기차가 많던가요 ?ㅎ
2024-02-16
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빵꾸똥꾸야!!!
한국에 팔린 중국차의 as처리문제의 신용을 올리지않는다면 중국차는 또 수많은 피해자만 만들고 말거라 봅니다
2024-02-16
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초후임당
이미 한국 전기차도 "하이테크"에서만 수리 가능한 부분들이 많은데
하이테크도 전화로 겨우겨우 예약하더라도 1달 이상 걸리는게 대부분 이에요 국산 전기차는 외제차랑 수리기간, 수리비 등 다를게 없음 ㅠ
전기차 수리 없다곤 하지만 감속기, ICCU 수리 무지하게 많이 합니다 ㄷ
2024-02-16
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베를리너
동감합니다. 독일에서 모델Y를 타고 있는데 그래도 믿고 타는게 AS부분이거든요. 앱으로 예약하고 해당날짜/시간에 입고하면 엔지니어 만날 필요없이 굉장히 간편해요. 상품성안에 AS부분도 꼭 고려해야 할것 같아요.
2024-02-16
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그로구
저도 아까 모카 영상 보고왔는데 byd가 곧 한국 진출할거같긴 한데 잘팔릴지 모르겠네요...
일단 가성비로 밀거같은데 우리나라 사람들 정서상 차는 하차감이 반은 먹고들어가는데 중국차 느낌이 너무 강해서.. 꼴랑 몇백 싸게 나온다고 중국차를 탄다는 그 시선을 느끼진 않을거같아요. 샤오미 공기청정기가 갓성비라고 사는것과는 다른 얘기일듯
2024-02-16
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53347
둥펑쏘콘 완판 됐던거 보면 수요는 있으리라 봅니다 하차감 신경안쓰는 사람도 많다보니.. 둥펑은 AS 폭망으로 후속타없이 훅 갔지만 BYD는 각 잡고 들어올런지 아니면 우리나라 사람들 잘 잊어먹으니까 싼 가격에 혹해서 잘 팔릴지 궁금하네요 소비지 입장에선 경쟁이 좋은거나보니..
2024-02-16
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자연보호활동
어차피 중국 저가배터리 저가용일뿐 고급차에는 한계가 있죠
2024-02-16
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깐자님
ㅎㅎㅎ독일 미국차에도 중국산 배터리 들어갑니다.
2024-02-16
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자연보호활동
Byd를 탓하는게 아니고 중국산 배터리는 고급차에는 한계가 있습니다 개인적으로 디자인만 봤을때는 폴스타나 중국산 나쁘진 않았습니다
2024-02-16
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깐자님
@자연보호활동 그 고급차에 중국산 배터리가 들어간다구요. 포르쉐 마칸ev도 중국산 배터리 쓰구요. 중국 전기차및 배터리를 저가용으로만 생각할 시기는 벌써 지났습니다.
2024-02-16
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자연보호활동
@깐자님 테슬라 말씀하시나본데 미국내 판매차에는 중국산 못들어가고요 중국내 판매차에만 가능 합니다
2024-02-16
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네네옳아요
@자연보호활동 꿈나라에 살고 계신듯.
2024-02-16
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자연보호활동
@네네옳아요 배터리 기술이라는게 하루 아침에 뚝딱 올라오고 그럴 수 있는게 아닙니다
2024-02-16
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깐자님
@자연보호활동 벤츠 비엠 아우디 포르쉐 테슬라 등 전기차에 중국배터리 들어가는 모델 있어요 저 위에 브랜드들은 님이 생각하는 고급차가 아니라면 할 말 없구요.
2024-02-16
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깐자님
@자연보호활동 중국 배터리 기술 우리나라가 무시할 수준 아닙니다. 뭘 잘못 알고 계신거 같네요. 벤비아등등 독일 고급 브랜드들이 괜히 중국 배터리를 장착하는게 아니예요.
2024-02-16
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자연보호활동
@깐자님 싸니까 쓰죠 벤비아면 다 고가의 고급차만 있는게 아니죠 중국 기술을 무시하는게 아니라 리튬인산철은 고급 차에 쓸 순 없다는걸 말씀드립니다
2024-02-16
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2024갑진
@자연보호활동 중국이 베터리 기술에 투자한 기간이 하루 이틀이 아닌걸로 아는데, 제가 잘 못알고 있는가요?? 상당한 투자금과 기간이 중국도 과거의 쓰레기나 만들어서 팔던수준을 벗어나고 있습니다.
2024-02-16
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깐자님
@자연보호활동 싸니깐 쓴다라ㅎㅎ네 알겠습니다. 중국산배터리가 리튬인산철만 있나요? 포르쉐에 들어가는건 리튬이온입니다. 중국산배터리라고 다 저가아니예요
2024-02-16
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[* 비회원 *]
@2024갑진 잘못알고계신거 맞아요. 좀 더 알아보면 중국산 배터리가 왜 안되는지, 왜 안될수밖에 없는지 알수있을겁니다. lfp는 자연스럽게 도태되는 수순이고, 중국산ncm배터리는 한국기술 훔쳐서 만든겁니다. 중국lfp가 뭐 대단한 수준인거처럼 묘사하는데 그 대단한 중국 배터리사도 대부분 ncm전문으로 합니다. 밑 댓글에도 적었는데 전기차시장에서 lfp점유율은 매우 낮습니다. 미국 7%, 유럽 5%미만이요. 중국 자국에서 lfp판매량이 높으니 비중이 높은것일뿐. 그 이상 이하도 아닙니다. 당연히 한국ncm배터리 기술력이 더 높고. 훔쳤기 때문에 lg에서 소송걸어놓은 상태입니다. 시간지나서 승소하면 로얄티 내거나 퇴출되거나 둘중 하나에요. 그리고 설령 중국이 엄청난 기술력으로 새로운 어떤것을 만들어내더라도 안됩니다. 자동차 시장에서 미국과 유럽 독일,프랑스 정도가 가장 중요한 시장인데 미국이 중국 배터리 조지겠다는 스탠스를 갖고있고 실제로ira법안으로 법제화까지 해놨습니다. 어떤걸 대입해봐도 중국 배터리는 안됩니다. 또 일본 배터리는 당연히 한국 배터리 기술력 못따라옵니다.
지금 다른 해외 배터리가 어떻고 저떻고 하는것은 한국 배터리 생산력에 한계가 있고 , 완성차 업체가 협상에서 우위를 뺏기기 싫어서 저러는것이지 기술력이 밀려서가 아닙니다. 우리나라 대기업 삼성 lg sk 포스코 거기다 에코프로까지. 전부 진입한 상태고 2~3년뒤 보고 광물확보, 생산기반 확충하고 있지않습니까.
2024-02-16
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깐자님
@하이하이334 잘못알고 계신거 아닌가요? lfp점유율 올해 중국 제외 lg에 이어 2위로 27프로일텐데요 그리고 lfp는 최근 글로벌 완성차 기업들이 전기차 시장 확대를 목표로 가격 경쟁과 중저가 전기차 모델 확산에 나서면서 테슬라를 시작으로 폭스바겐, 메르세데스 벤츠 비엠 포르쉐등 프리미엄 자동차 브랜드들이 LFP 배터리를 채택하겠다고 나섰으며 글로벌 시장에서 LFP 배터리의 점유율은 2020년 11%에서 지난해 31%로 늘어났다. 2030년엔 40%까지 늘어난다는 전망입니다.
2024-02-16
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[* 비회원 *]
@깐자님 제 답글에 대답이 다 있으니 직접 더 알아보세요. 그냥 님 말처럼 그게 다 맞다쳐도 아니 그 이상이라고 쳐도 중국배터리는 세계시장을 점령할수 없습니다. 미국이 중국 대놓고 견제하고있거든요. 법제화까지 시켜놨다고 말씀드렸습니다. 더 떠먹여줄수는 없고요. 더 말해도 믿을거 같지도 않구요. 더 잘 찾아보세요. 이미 확정적인걸로 님말이 맞는지 제말이 맞는지 토론하고 싶은 생각은 없습니다. 못믿겠으면 님이 맞는걸로 하고 넘어가시거나 제대로 찾아보시길 바래요.
2024-02-16
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깐자님
@하이하이334 ㅎㅎ 중국을 규제하면 한국은 영향이 없다고 생각하세요?진짜 하나만 아시네요...미국이 규제를 저렇게 해도 물적 인적 자원이 풍부한 중국배터리가 결국엔 장악 할수 밖에 없습니다.
2024-02-17
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2024갑진
@하이하이334 어제의 적이 오늘의 우방이 될지도...자본주의적으로 파고들면 저가공세를 막아내기 쉽지 않죠. 고급기술탈취는 어려워졌지만. 기술의 발전은 카피에서 시작되니 끝없이 카피하고 그과정에서 중국인중에도 뛰어난 인간들이 기술의 개발도 이뤄지는거죠. 시간 자본 인간 이게 결국 만들어 내는것이 기술력이니까요. 너무 중국을 떼놈수준으로만 보시는듯.
2024-02-17
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[* 비회원 *]
@깐자님 네네 님말이 맞습니다^^
2024-02-17
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[* 비회원 *]
@2024갑진 중국을 뗏놈 수준으로 보는게 아니고 제대로 알아보면 왜 안되는지 알수있습니다. 더 댓글안답니다ㅎ
2024-02-17
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깐자님
@하이하이334 너님만 제대로 알아보고 말한다는 전제가 깔려있네요ㅋㅋㅋ 중국이 미개한 부분이 있어도 한국보다 강대국이예요. ㅋㅋ 무슨ㅋㅋ네 너님도 혼자 그렇게 생각하세요^^ https://m.ajunews.com/view/20230903151910796
2024-02-17
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[* 비회원 *]
@깐자님 기사 몇줄 딸랑보고 니말이 맞니 내말이 맞니 하는 수준 잘 봤습니다 뭐가 뭔지도 잘 모르는거 같은데 더 떠먹여줄 생각 없으니 걍 정신승리하면서 가세요~^^
2024-02-17
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깐자님
@하이하이334 ㅋㅋㅋㅋㅋ기사 몇줄요?ㅋㅋ기사가 소설이라는 말을 하는거예요?ㅋ아직까지도 포드,테슬라는 중국산lfp배터리 쓰면서 보조금받고 있고 혼다 토요타 역시 중국산lfp배터리 들어가요^^ 현재는 비엠 벤츠 포르쉐 아우디 폭스바겐등 중국산 배터리 사용합니다^^ 중국 최대 배터리 기업중 하나인 catl은 포드합작회사라 우려기업에 들어가지도 않아요ㅋㅋㅋ 너님은 너님 말만 맞다고 우기는중이라는건 기억에 없으신거 같네요.^^ 기억상실 이신건가^^네 엔솔 등등 국내주 많이 사세요ㅋ^^화이팅요
2024-02-17
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[* 비회원 *]
@깐자님 네 저점매수 잘 해놔서 따뜻하네요 감사합니다^^
2024-02-17
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깐자님
@하이하이334 ㅋㅋㅋㅋ결국은 기승전 주식 떡상을 바라는 그저 개미일뿐ㅋㅋㅋ 바이든에서 트럼프로 대권 바뀌는 순간 ㅋㅋㅋ 불바다 준비하세요 바이든 연임은 이미 물건너 갔으니ㅋㅋ
2024-02-17
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[* 비회원 *]
@깐자님 팩트는 전기차시장 25%비중 차지하는 유럽에서 lfp배터리 점유율은 5%미만. 나머지 ncm배터리라는건데 그 위대한 중국배터리조차도 ncm위주로 만들고있는게 현실ㅋ 그것도 523, 622배터리 수준.... 심지어 유럽시장 배터리 점유율도 우리나라가 더 높고, 811은 기술은 훔쳐간거라 lg화학에서 소송걸었죠?ㅋ 그보다 비중 더 높은 미국에서는 10%미만. 앞으로 이럴것이다 ~~라는건 틀린정보. 님 뇌피셜.
lfp점유율이 유럽에서 5%미만, 미국10%미만인데 님 짱개임? 중화사상에 젖어서 아니 절어가지고 중국자국내 lfp 판매량들고 전기차시장 lfp배터리 비중보고 뽕맞아버림? lfp가 왜 안되는지, 왜 안될수밖에 없는지 조차 모르고 기사 몇줄 읽고 아는척하는게 좀 귀여워서 좀 더 알려줬습니다ㅋㅋ 지금 한국 배터리 수주들어온거만해도 1000조임. 저 위에, 밑에 내가 적은거 3번 읽어보길^^ 저점매수 따뜻하네요 ~~ 요까지만 딱 하고 갑니데이
2024-02-17 *
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깐자님
@하이하이334 네 화이팅^^부자되세요~~~ㅋ
작년 4월에 발표한 대외경제연구원에 있는 내용인데 너님이 필요한것만 쏘옥?ㅋㅋㅋㅋ쓰시네ㅋ 그리고 머래는 거예요ㅋㅋㅋ 중국배터리가 lfp만 있다고 누가 그랬나요?ㅋㅋㅋㅋ브랜드 차종에서 lfp배터리 더 쓸려고 하는추세가 이어지고 있고 그리고 중국도 삼원게도 있고 이온도 있으니 앞으로 중국산 배터리가 물적인적으로 치고 나온다고 했는데 혼자 꿈 많이 꾸시네ㅋㅋㅋㅋ 난독 쩌신다ㅜㅜ
2024-02-17 *
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저도호주에서 뒷자리 타봣는데 모델3 보다 편했어요