@Amator 아

@아카쯔키 일반인들은 할수 있는게 없습니다. 

보통 포농을 하는 이유는 2가지 입니다. 

-뭔가를 팔기 위한 밑작업

-정자게 등에서 분탕질 치기 위한 밑작업

@Amator 경차 하브랑 전기차 알아보는 거에요?

3번 다 운전자 다른 분들이셨어요.

@한잔하자 승차감이 구려서 전기차를 포기한다는건 이해가 되는데 

멀미 때문에 전기차를 포기할 필요는 없습니다. 

회생제동 단계 조절 하는 방법을 모르셨나 봐요 0단계로 조절시 내연기관과 같습니다. 

심지어 비교군이 하브인데 하브도 회생제동 하고 이로인한 멀미가 있습니다.

시승해보신게 맞나 싶을정도네요

@뽀까밥 택시를 다탔었습니다. 고속으로 밟을 일도 없었고, 최장 40분 타고 나머지 30분 두번 탔습니다만,중간에 내려서 한번은 토했습니다. 회생제동을 기사님께서 어떻게 해놓으셨는지 모르겠으나, 같이 탄 친구들 전부 동일한 의사 표현했습니다.

@한잔하자 그건 시승이 아니죠 ^^;; 회생제동은 하브나 전기차나 같아요. 

다만 차이 날수 있는점은 전기차의 초기발진 성능이 좋다보니 더 울렁거리게 느낄수 있어요. 

택시기사들은 전비 올리는게 목적인데다 운전을 x 같이 하니까 회생제동의 울렁거림이 최대한으로 느껴질수 있습니다. 

정리하면 본인이 택시기사처럼 운전하지 않는 이상 하브와 전기차의 회생제동으로인한 멀미의 차이는 크지 않다고 봐도 무방합니다.

@뽀까밥 저는 시승했다는 얘기 한적이 없습니다. 타봤다고 했지요.

당시 시내주행, 도시고속도로, 강변도로 이렇게 탔는데 앞뒤 다타보아도 긍정적이진 않았네요.

그래서 글쓴이님한테 직접 시승을 해보라고 말씀드린겁니다.

기사님들이 아무리 엉망으로 운전하지만 엉망으로 운전하는거 하고 아닌거 하고 저희가 구분도 못하겠습니까ㅎ...

말씀대로 회생제동 설정 차이는 있을수 있겠는데 그건 모르겠네요.

@한잔하자 택시는 가스도 멀미함 ㅠㅠ

@한잔하자 전기차 멀미는 운전자는 덜해요 동승자 멀미는 운전자 악셀밟는 스킬입니다.... 이상 전기차 4년차 올림

@한잔하자 시승을 꼭 해보라며 권유하는 글이길래 당연히 시승하신줄 알았습니다. 

남에게 시승을 권유하시는 분이 정작 본인은 시승 안해보시고 차량을 선택하셨을지는 몰랐네요.

@한잔하자 

"내가 여러번 타봤는데 구리다. 꼭 시승해봐라."는 "내가 여러번 시승해봤는데 나는 구리더라"라고 읽히는 게 당연합니다.

@한잔하자 도대체 왜 비추를 먹는거지? 

@뽀까밥 시승이든 탑승이든 일단 타보고 경험하는게 중요하죠.

본인 혼자 운전하는 분들도 계시겠지만 가족구성원이 타는경우도 있으니까요.

그래서 저는 택시로 일단 경험했습니다. 

혼자 시승하는거는 주관적이지도 않을뿐더러 펀드라이빙을 지향 하는 제 입장에서는 애들 태우고 다니는 경우도 있기때문에 고려해봐야 하는 사항이였거든요.

@식품위생법 제가 말을 잘못했는가 봅니다.

@뽀까밥 시승을 안해봐도 시승을 권유할 수 있지 않나요

전 전기차, 하브 시승 안하고, 바로 하브 샀는데 전기차 하브 왠만하면 시승신청해서 해보고 구매하라고 합니다.

@한잔하자 언쟁이 될것 같아 간단히 제 의견을 말씀드리면

"회생제동으로 인한 멀미는 하브와 전기차의 차이는 미미하다. 탑승이 아닌 시승을 해보셨으면 생각과 선택이 달라졌을수 있었을 것이다. "

정도로 마무리 하겠습니다.

@돌고래! 그럴수 있죠. 저도 시승을 권유하는게 당연하다고 생각합니다.  

다만 하브 vs 전기차에 대한 조언을 남기셨잖아요. 

전기차 대부분이 하브에 비해 승차감은 구린게 맞는데 회생제동 관련해서는 사실이 아니거든요. 

시승을 안해보시고 조언을 하시니 틀린 내용이 있어서 말씀 드린겁니다.

@식품위생법 전기차를 택시로만 타보고 멀미 한다고 전기차 포기했다고 해서요

@뽀까밥 

아 이건 논란하고 관계없이 제가 궁금해서 여쭤보는건데 전기차 대부분이 하브에 비해 승차감이 구린 이유가 뭔가요?

무게도 더 무겁고 무게중심도 더 잘 맞을거 같고...

엔진 떨림도 없고 해서 더 좋지 않을까라는 막연한 생각을 갖고 있었거든요....

@카르안 일단 개똥같이 무겁습니다 

무거운차를 지탱하려면 서스가 단단해지거나 비싸지거나 둘중 하난데 프리미엄급이 아닌이상 단단해지는 방법 뿐이죠

두번째는 경험이 부족하기 때문입니다

테슬라의 세팅을 차치하고서라도 그동안 차를 만들어 오던회사들 조차 전기차는 처음이잖아요 경험이 쌓이면 차차 나아질거라 생각합니다

@한잔하자 회생 제동 단계 의미 없습니다 그냥 브레이크 밟는거랑 똑같아요 울렁이는거 있다면 발 뗐다 밟았다 하는거예요 운전자 문제입니다

@뽀까밥 

아 무거울수록 뭔가 안정감 같은게 느껴질거라 생각했는데 서스 부분에서 그런게 있군요. 고견 감사드립니다.

@참쉽죠? 전자의 말씀은 이해하기 어려우나 bmw는 안타봐서 모르겠네요.

비교차량이 무엇무엇이였을까요?