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[수입 전기차의 역습] 테슬라, 보조금 축소에도 국내 1위 질주 국산차 판매는 후진7

 

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테슬라의 위력 토레스 EVX 선전

 

  • [수입 전기차의 역습] 테슬라, 보조금 축소에도 국내 1위 질주… 국산차 판매는 ‘후진’
  • ‘LFP 배터리’ 보조금 감액… 제도 개편테슬라‘모델Y’ 합리적 가격대로 인기보조금 수혜 기대된 현대차ㆍ기아 부진‘아이오닉5’ 2120대… 탄탄한 수요층 부족KG모빌리티 유일 전기차‘토레스EVX’달라진 제도 탓에 불이익… 대책 주목[대한경제=강주현 기자]올 1분기 국내 ...
https://m.dnews.co.kr/m_home/view.jsp?idxno=202404151528483350929

 

 

택시 등으로 다수 보급된 점도 구매원동력을 떨어트렸다는 지적이 나온다. 지난달 말 기준 국내 보급된 아이오닉5 7만여대 중 약 20%인 1만4000여대가 택시용이다.

이은희 인하대 소비자학과 교수는 “택시 보급이 판매량 확대에 도움이 될 순 있지만 브랜드 이미지 제고엔 역효과를 낼 수 있다”며 “자기만족감과 체험적 요소 비중이 큰 자동차 특성상 테슬라의 브랜드 이미지는 수요층 확보에 긍정적으로 작용할 수 있다”고 설명했다.

 

 

택시로 대량 보급한게 패착이 크네요. 돌진하고 멀미하고 화재나고 

 

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다른의견 0 추천 0 뇌
모델3 출시로 2분기는 격차가 더 벌어질꺼 같네요
2024-04-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 셀라비듀드~

ㄷㄷㄷㄷ 테슬라의 위력시위

2024-04-17 점아이콘
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다른의견 0 추천 3 마린이^^
국산 전기차를 구매하는 이유는 수입차 대비 저렴한 가격과 

안전하고 지방곳곳에 위치한 AS센터인데

현기 전기차는 가격도 저렴하지 않고(물론 보조금슈킹으로 수입차 대비 저렴함)

AS센터가 많이 있어도 ICCU로인한 문제로 수입차도 나쁘지 않다는 생각으로 

많이 바뀐것도 있다고 봄

2024-04-18 점아이콘
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다른의견 0 추천 2 wldoshqbx

그렇네요.. 요즘 현기차 보면..

저렴한 가격인가? X

수리비가 싼가? X

수리가 빠른가? X

2024-04-18 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 부서질때까지
아이오닉5 택시로 타보니까 다시는 타고 싶지 않은 경험이던데

역시 판매량이 말해주네요.

2024-04-18 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 셀라비듀드~

유튜버들이 극찬한 멀미셋팅

2024-04-18 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 꽃등심먹자
현기가 수입산에 비해 유일한 장점이 가격 as인데

전기차는 as받을일이 많지않으니 메리트가 떨어지는건 당연한 얘기

2024-04-21 점아이콘
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