국내 사례가 아니더라도 해외에서도 사례가 있습니다. 테슬라라고 안전할 수 없습니다. 

그럼 이번 사고도 설계한 제조사 잘못이 아니라 배터리 파괴되고 이런 걸로 운전자 책임이 될 수도 있지 않을까요??

@유딩스 정확한건 조사결과 나와봐야 알겠죠. 

@롱노즈 

 배터기팩에 구멍이 뽕 나있었죠.

외부충격 원인이지 자연발화 아닙니다.

@우다닥♡ 주차중이었다는데요

외부충격 후 시간지나고 자연발화한거면 더더욱 무서운거 아닌가요...

외부충격 후 멀쩡한줄 알고 타고다니다 갑자기 불 나는 거잖아요

@우선주 

차에서 먼저 배터리 문제 생겼다고 경고등 떠서 수리센터에 갔으나 주말이라 바로 점검 못해서 수리센터 앞에 세워뒀는데 그동안 화재가 발생한 것입니다.

경고 발생 후 몇시간이나 지나 불이 난 것이지, 갑자기 발생한 화재 아닙니다.

@엔벨로프 불나기 전에 경고등이 먼저 들어온다니 그나마 다행이네요

@우선주 경고등, 알림 떠서 센터에가서 앞에 차를 주차한 상태, 끓는 소리가 나서 차주가 소방서에 신고해서 빠르게 화재 진압하고 피해를 최소화한 사례입니다

발화 시작전에 소방대원과 경찰은 현장에 이미 도착해서 대비하고 있었습니다

지금 발화하는 대부분것도 배터리충격이 모이니 발화하는거니 똑같죠.

배터리손상이 있고그게 시간지나발화되는거. 대부분 가만히 둔 전기차발화는 이런 원인이에요. 청라아파트도 비슷한겁니다. 작은 충격이 쌓여서 발화되는건 같은원리임

@노을색 어느 정도의 충격이 작은 충격인가요?

@삐빅찰칵 그럼 가만히 있는데 처음에는 괜찮다가 어느순간 폭발한거니 같은거죠.

살면서 방지턱도 충격이고 여러가지 충격에서 모이면 그곳에 미세 구멍발생할거고 그럼 시간지나면 미세구멍이라도 두개가 액체로 연결만 되버리면 발화되니 어쩔수 없죠.

불은 난게 맞고 충돌로 모델x 배터리 전원 차단 되었고

차 안에서 정신 잃은 변호사는 차 문을 열수 없었고

모델x는 문잠김 상태에서 배터리 전원 차단되면

외부에서 열 방법이 없었습니다. 119 도착 했지만

문 개방에 시간이 너무 오래 걸렸구요.

나중에 부검 해보니 심장마비로 죽은거라는거죠.

테슬라 모델x가 문제 있었던것은 맞고

흉기 얘기 물타기는 다른 얘기구요.

@오디션 대리기사는 정상적으로 탈출 했고 조수석 도어 팔콘윙 심하게 찌그러져서 구조 지연된걸로 알고 있습니다.

주차중으오 압니다 중국서

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@Apple__  찾아보세요 바로나와요

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이번지하주차장뮨제도 문제를키운건 스프링쿨러 미작동으로 다른차들까지다화재가번진거

바로 위에 댓글좀 읽으세요 

그게 위에 사례임 성수동

베터리 손상. 그만큼 테슬라는 ncm이라도 불이 바로 안붙어요. 5초만에 터지고 그런거 없음

@락토핏 현대 egmp 사용된모델만 5초만에 폭발해서불나고 타제조사 심지어중국도 그렇진않죠 유독 현기만 

@세나뎁 그건 아시나요? 경고 알림과 소리때문에 차주가 소방서에 신고해서 발화 시작전에 소방대원, 경찰이 이미 대기중이었습니다 피해도 최소화됐구요.