제네레이터가 고장난거 같은데 조금더 운행해도 될가요;;14
- 콜록콜록콜록콜록
- 등록일 2024-08-19 19:10
- 조회수 1018
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파워링크 
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카르샤
제너레이터 고장나면 차가 도로에서 그냥 서버려요. 제가 경험했던 적 있었습니다. 예전에 산타페CM 몰때 신호대기중이었는데 갑자기 에어컨 꺼지고, 오디오 꺼지고 툭툭 꺼지더니 시동도 툭 꺼져버리더라고요. 발전기가 고장나면서 충전된 배터리로만 운행하다가 배터리가 방전되자 멈춰버린거죠. 진짜 얼마나 놀라고 당황했던지...
신호는 풀리고 뒷차는 빵빵거리고... 내려서 수신호하면서 경찰에 신고부터 하고 보험회사 접수하고... 10년도 훌쩍 넘은 기억인데 지금도 생생하네요. 결국 급하게 보험사 레카 와서 어부바한다음에 레카아저씨가 잘 아는-_-;;; 근처 공업사 가서 비싸게(?) 제너레이터 교환해서 집에 왔었습니다. 달리다가 갑자기 다 꺼져버리는 건 아니고 에어컨부터 시작해서 하나둘씩 서서히 꺼지면서 시동도 꺼지거든요. 그래서 몇초간이라도 짧게 대응할 시간이 있긴 할텐데 그래도 위험하죠. 도로에서 하나씩 꺼지기 시작하면 진짜 공포입니다. |
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 EQUUS
혹시 블박으로라도 실시간전압 확인할 수 있다면 좋습니다.
제너레이터 : 직류발전기 알터네이터 : 교류발전기 자동차는 일터네이터입니다.
주행중 13.5~14.4,5V 정도 주구장창 나와줘야합니다. 운행중에 조금씩조금씩 전압이 움직이는건 정상입니다. 요즘은 ECU가 스스로 판단하여 알터네이터를 조절하여 '필요없는 충전' 을 방지하고 연비를 올립니다.
가끔보면 주행중에 12.x, 13.xV 이렇게 떨어지다 다시 전압 올라갈 때 있죠? 이거는 ECU가 스스로 알터네이터 조절하여 쓸데없는 발전을 억제하고 그 동력을 아껴 연비를 얻는 상황이에요.
그런데 전압이 13.1V 이하 주구장창 지속되면... 이건 이제 큰일난거에요. 이제 전압이 떨어질 일만 남은 거에요.
알터네이터 사망 직전에 대표적인 전조증상이 본넷 안에서 끼릭끼릭끼릭끼릭 또는 쉬릭쉬릭쉬릭 새소리 나는 증상입니다. 이 소리가 들리면 꼭 전압을 확인해봐야 합니다.
계속 떨어지다가 11.xV 를 거쳐, 마침내 10.xV정도가 이르게 되면 얼마후(몇분 이내) 차가 각종경고등을 내며 핸들이 뻑뻑해지며 멈출겁니다. |
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멋찐남자x2
시동 및 주행 중 이상한 소리가 나서 멀티미터로 체크해보니 시동전후 배터리 전압이 12.4V 전후 나오더군요. 소리도 알터부위에서 크게 들리고, 센터에서 확인하니 알터 교환해야 한다고 해서, 영도 산돌밧데리 갔더니 소리만듣고 다이오드 2개 나갔다고 하더군요, 그 자리에서 알터 탈거하고 문제가된 다이오드기판(?) 분리후 기존꺼랑 재연결해서 장착하니 나던 전기음 안나고, 시동후 전압도 13~14V까지 나오더군요. 그렇게 수리한지 한달 조금 안되었는데, 두어번 빨간 배터리 경고등 불이 들어오긴했는데, OBD2 스캐너로 찍어도 오류코드 검색 안되는데, 아마도 다이오드 기판 장착/연결할 때, 에나멜코팅 칼로 벗겨내고 납땜해서 연결하다보니 기계로 찍어 연결할 떄보다는 다소 불안정해서 경고등이 떳던게 아닌가란 개인 추정을 하고 있습니다. 초기 며칠만 그렇고 이후로는 아직 경고등 안보이고 있네요. 본문의 오일은 발전기랑은 상관없고 끼르륵 소리는 풀리나 베어링쪽에서 나는 소리가 아닐까? 추정해봅니다.
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12v배터리 방전나면 차가 운행중 정지됩니다. 전압체크라도 해봐야 됩니다
부디 별탈 없길바래야겠네요 ㅠ
11년식이라 세월에 장사없는듯하네요;;