그것보다는 교환이나 판금하면 나중에 그 타이어 윗쪽 휠하우스? 쪽 부식나는 경우가 많아서... 오래된차들보면 그 뒷타이어 위에 페인트 보글보글 올라오는 그증상 날꺼같아서요(페인트 벗겨보면 안에 다 녹슨거라) 일단 덴트로 티안나게 펴보고 까진거 있음 도색만 새로할듯합니다. 제가 봤을때 사진상으로는 그냥 위에 페인트만 뭍은거 같아보여 광택만 돌리면 해결될거같아보여서요. 아 그리고 추가로 덴트+ 광택으로 하게되면 나중에 중고차 팔아도 사고 부위로 안되서 장점도 하나 있구요.
@대제학 판금 같은경우는 사고부위를 적당히 펴고 샌딩하고 그 퍼티로 면을 잡아서 도색을 하게되는데 차 처음 출고된 도장하고, 그 퍼티 도장부분은 확실히 약해서.. 그 도장 까진부분 없으면 덴트 추천드립니다. 저 흰거 뭍은거는 덴트후에 광택 돌리면 싹 없어질 가능성이 매우 높아보입니다.
앞휀다,보닛,문짝 이런부분이면 그냥 나사풀어서 교환되는 부분이라 교환,판금도 뭐 크게 나쁘지 않은데.. 루프,필러,뒷휀다는 어떻게 보면 차체에 붙어있는거라 덴트 추천드리는거라 보시면됩니다.
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교환이 교환이 아니라고 들어서 심란하네요
덴트로 하면 나중에 도장 일어남? 이런건 없을까요?
덴트 판금이 뭔지 유튜브 검색먼저 해보시길..
오래된차들보면 그 뒷타이어 위에 페인트 보글보글 올라오는 그증상 날꺼같아서요(페인트 벗겨보면 안에 다 녹슨거라)
일단 덴트로 티안나게 펴보고 까진거 있음 도색만 새로할듯합니다. 제가 봤을때 사진상으로는 그냥 위에 페인트만 뭍은거 같아보여 광택만 돌리면 해결될거같아보여서요.
아 그리고 추가로 덴트+ 광택으로 하게되면 나중에 중고차 팔아도 사고 부위로 안되서 장점도 하나 있구요.
@보스트 덴트는 펴기만 하는거고, 판금은 펴고 도장까지 하는거라고 검색해보니까 나오더라구요
@허당혁군 감사합니다 말씀해주신 내용 참고해서 다시 찾아보겠습니다
@대제학 판금 같은경우는 사고부위를 적당히 펴고 샌딩하고 그 퍼티로 면을 잡아서 도색을 하게되는데
차 처음 출고된 도장하고, 그 퍼티 도장부분은 확실히 약해서..
그 도장 까진부분 없으면 덴트 추천드립니다. 저 흰거 뭍은거는 덴트후에 광택 돌리면 싹 없어질 가능성이 매우 높아보입니다.
앞휀다,보닛,문짝 이런부분이면 그냥 나사풀어서 교환되는 부분이라 교환,판금도 뭐 크게 나쁘지 않은데..
루프,필러,뒷휀다는 어떻게 보면 차체에 붙어있는거라 덴트 추천드리는거라 보시면됩니다.