님말대로 그런 논리면 지리자동차는 볼보 플랫폼이니까 안전성, 기본기는 현기보다 낫겠네요?? 생각을 좀 하세요 자동차에서 제일 중요한게 셋팅인데 님말대로면 현기는 주요 부품들 전세계적으로 따지면 네임벨류 정말 낮은 부품들로만 구성되어있습니다 다 자회사에서 국내에서만 쓰는 부품들로만 구성되어있죠 근데 셋팅잘하잖아요?? 모비스 MDPS 파워텍 미션 누가알아준다고 근데 셋팅잘하니깐 마진도 많이남기고 판매량도 전세계 3위잖아요 

중국산 택갈이가 아니라는 근거는요?

차량설계, 부품설계, 주요부품 제작 모두 중국입니다.

택갈이라 중국하고 똑같이 출시하고 아주 조금의 디자인만 바뀐거죠.

현지화 작업은 해야하니까요.

물론 현지화 과정의 가장 큰 부분은 가격입니다.

볼보에서 그 플랫폼을 만든게 아니라 지리자동차에서 만든 플랫폼을 가격맞추려고 저가형에다 가져다 쓴거에요 아저씨 ㅋㅋ

그리고 르노'코리아'가 자체 개발 거의 안하고 짱개거 가져다가 외장이랑 인포만 조금 가져다 바꿨다고 지적한 댓글에 국내에서 자체개발 잘만하는 현기 이야기는 왜 하시는겁니까? ㅋㅋ

그리고 하.. 세팅값 조절은 국가별로 법규/고객 니즈 다른거 대응하기 위해 모든 자동차 회사들이 기본적으로 하는 업무에요 대단한게 아니라고요

 CMA 플랫폼 검색부터 하삼 그리고 르노'코리아'가 자체 개발 거의 안하고 짱개거 가져다가 외장이랑 인포만 조금 가져다 바꿨다고 뭐 관계자임?? 그냥 뇌피셜로 뭐하는거지?? 그리고 현기얘기는 부품보다 중요한건 셋팅값이라고 예를들어 말한건데 현기얘기는 왜함 이러는거 추합니다 

 기본적으로 각국가에 맞게 셋팅하는건 기본중에 기본입니다. 님말대로 택갈이만 했으면 최소한 티맵은 어떻게 들어가있는지 정도는 생각을 하셔야죠 그리고 오로라 프로젝트에 애초에 그렇게 큰돈이 들어갈일 없죠 그리고 부품만큼 중요한게 셋팅값입니다. 싼타페 쏘렌토 같은 좋은차량들도 하체나 구조보면 뭐 별것없음 근데 셋팅을 기가막히게 잘하죠 

-> '지리홀딩의 소형차 전용 모듈 플랫폼 인 CMA(Compact Modular Architecture) 플랫폼'

2. '싱유에 L의 '스킨 체인지' 모델이다'

3. 세팅값 안중요하다고 말한적 없고 이야기의 핵심 논거는 '파워트레인/차체의 자체개발 여부'인데 진지하게 님이 한소리가 문맥에 어울리는 이야기라고 생각해요? 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대화안통하네 혹시 그나라 출신이신가

요즘 다들 벤비현,, 아 벤츠도 이제 나락이니

비현이라고 해야하나;;;

그 현대차 본국에서 가장 많이 팔리는 

쏘렌토 싼타페보다 기본기가 뛰어나다니

지리자동차가 대단하긴 한가보네요..

더 많은 차종이 들어왔으면 좋겠습니다

물론 가격 좀 더 싸게해서요

 1. CMA 플랫폼 볼보가 중형 및 소형차에 적용하기 위해 설계한 모듈형 플랫폼이다

2. 기사 제대로 안읽어봄?? 변화를 통해서 싱유와 차별화 하였다 

3.  중국에서 다 개발한거 가져와서 학사급도 가능한 '세팅값' 조절만 하는데 그게 얼마나 대단한 일이라고 ㅋㅋ

본인이 한댓글도 기억못함?? 

가만보면 신기하긴 하네.. 남이 개발한차 들고와서 고작 IVI 개조에 세팅값 조절한다고 4년간 1조 넘게썼다는게 ㅋㅋ

 엔진, 미션, 차체, 주요 전장부품 이중 하나라도 연구개발 한것도 아니고 중국에서 다 개발한거 가져와서 학사급도 가능한 '세팅값' 조절만 하는데 그게 얼마나 대단한 일이라고 ㅋㅋ

님이 한말입니다.  엔진, 미션, 차체, 주요 전장부품 이중 하나라도 연구개발 한것도 아니고 중국에서 다 개발한거 가져와서 학사급도 가능한 '세팅값' 조절만 하는데 그게 얼마나 대단한 일이라고 ㅋㅋ

이거 정말 무식한 발언입니다.. 그렇게 자동차가 쉽게 뚝딱 하고 나오는게 아닙니다. 그렇게 간단한거였으면 중국 자본 투입해서 다 좋은재료만 사서 셋팅하면 벤츠 뛰어넘어야 정상아님?? 왜 중국에서 쌍용 인수했는지 부터 생각이란걸 좀 합시다.. 쌍용같은 자동차 제조사에서 기술력 낮은 회사도 중국한테는 절실하고 필요하거든요 님말대로면 싱유L을 택갈이했다라고 한다면 싱유L를 볼보 XC시리즈를 껍데기만 바꿨다 해도 되는거 아닌가요?? 

2. 아니 그 변화가 외장이랑 인포 깔짝댄거라고 기사에 적혀있는데 왜 그건 안봄?

차에서 제일 중요하면서도 개발이 어려운게 차체. 파워트레인. 제어기인데 제일 난이도 쉬운거 두개 깔짝댄게 뭐가 자랑할 일이라고 ㅋㅋ 모르면 아가리하세요

3. 진짜 하... 어디서부터 풀어서 설명해줘야할지 모르겠네 답이없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이미 완성된 차량 들고와서 깔짝한거라고 하.. 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

1. 결국에는 볼보 소형급이랑 같이 쓸려고 개발된 플랫폼이다

2. 그러니까 그게 셋팅값을 변화한거라니깐 긁혔음?? 그리고 외장이랑 인포만 깔짝 댄거라는 근거는 어딛냐고 관계자니?? 그리고 차체,파워트레인, 이런것보다 셋팅값이 더 중요한게 자동차야 그래서 아까 현기 예시 들었잖아?? 안듣니?? 

3. 팩트도 확인안되고 뭐 깔짝바꾼거지 라고 하면서 마치 관계자인것처럼 말하는것부터 이미 글렀다 

 좋은정보 얻었다고 생각하고 고집을 버리삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

머리에 셋팅값이 제일 중요하다 세번외치고 주무세요 어디가서 관계자인척하지마시고요 

그냥 침팬지만도 못한 지능과 이야기하려니까 속이터져서 그만두니 이악물고 정신승리하네 

그냥 익명풀고 구매인증이나하고 꺼지세요 제발~

보르노 홍보팀이면 직원 할인받아 구매해서 판매량 기여나 하시고

@paraparaa 

르노코리아 종특입니다.

자체개발도 아니고 본사에서 받아온거 일부 개조한건데 수천억씩 썼다고 합니다.

sm3도 sm5도 qm도... 다 비슷해요.

진짜 순수한 개발비용이 맞는건지 의심스럽죠.

익명충. 

그랑콜레오스 많이 사서 응원하세요.

@곰곰돌이 본국송금 해야하니깐 최대한부풀려야함

@레몬빛유혹 sm6은 원가절감으로 am링크넣고 승차감 그지경난거죠.

18년식부터는 am링크 버리고 승차강 상당히 개선되었습니딘.

택갈이+세팅비 1000만원이라고 하면 되네요.

뭔 짱개차 택갈이를 개발품같은 헛소리를 하는지...

짱개차 가져다가 깜빡이 디자인 바꾸고 인포에 한국어 세팅 추가하는 껍데기 현지화를 하면 짱개차가 아니게 되는지...