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자동차포럼 입니다.

결국 국내도 전기차충전기 NACS방식도입.news16

ate!
등록일 2024-09-13 11:40
조회수 1849

한국이외 충전단자는 테슬라의 nacs형식이

점유율80%이상이라고 하죠.

휴대폰으로치면 다른나라는 다c타입쓰는데

국내만 8핀쓰는 현실..

국내에는 무겁고 불편한 dc콤보가 사용되고있는데

드디어 국내에도 nacs 기반 충전기가 설치시작되네요.

현대기아차도 미국내에선 nacs단자 채택하여

출고중이라고하고..

국내도 얼른 nacs형식으로 다변경되었음하네요

파워링크 등록안내

첨부파일

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0 santen

슈차 장사 안되겠네요..

2024-09-13 점아이콘

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1 티원

전세계에서 우리나라와 미국만 CCS1을 쓰는데 미국이 nacs로 가니 이제 우리가 세계 유일의 CCS1 국가가 됐죠

2024-09-13 점아이콘

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ate!

둘다쓰는입장에서 (ev6,Y) 제발 NACS로 바꾸면좋겠습니다.

무겁고줄꼬이고..아휴

2024-09-13 점아이콘

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0 완벽한D라인

ev6만 운용해서 잘몰라서 여쭤봅니다. NACS방식은 dc데모처럼 무겁고 줄꼬이고 그렇지 않나요?

2024-09-13 점아이콘

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0 JS-40B

@완벽한D라인 네 테슬라 슈퍼차저 보시면 알수있죠

2024-09-13 점아이콘

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0 벤피카

@완벽한D라인 저도 두대 운용하는데 NACS가 가볍고 편합니다.

2024-09-13 점아이콘

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ate!

@완벽한D라인 완속충전기생각하심됩니다.

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이정도면괜찮

북미에 차 팔려면 북미 표준 따라가야죠

2024-09-13 점아이콘

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ycn43vw

깔린게 너무 많아서 고속도로 빼고는 구조변경 될지

2024-09-13 점아이콘

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만유잉력

NACS가 80%일리가 없죠.. 가장 큰 시장인 중국은 자체규격으로 통일돼있고 유럽도 CCS2가 꽉잡고있는데요. 테슬라도 중국 유럽에는 NACS 아니라 현지규격으로 팝니다

2024-09-13 점아이콘

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즉살부

바꿀꺼변 ccs2로 가야지 nacs로 왜가요?

2024-09-13 점아이콘

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0 레벨I

충전기 시장이 1조 시장인데

ccs2로 가든 nacs로 가면 되는데

ccs1이 뒷돈을 덜 챙겨먹으니깐요.

ccs1은 이제 한국 독자규격입니다.

지금도 챙겨먹을라고 난리입니다.

2024-09-13 점아이콘

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새로운시작3

호환입니다 기계에 ccs랑 nacs 두개 나오는거

어차피 테슬라는 어댑터 다 꽂아 쓰시던데

큰 의미 있나요

nacs 깔리면(언젠가는) ccs 가 어댑터 낄꺼구요

2024-09-13 점아이콘

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0 스노에

디시콤보 너무 무거워요...

커넥터도 무겁고 줄조차도 무거움...

2024-09-13 점아이콘

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두뇌보완계획

모y 타다가 아5로 왔는데 급속충전은 정말 테슬라가 편하죠 ㅎㅎ

2024-09-13 점아이콘

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