민자고속도로 정부 지원금 현황 ㄷ jpg41

국비는 그럼 어디에 사용하느냐?  수익도 안나는 곳 도로만들죠. 아무도 안만들겠다고 하니까요.

(여기서 지방발전 안시키냐고 댓글 미친듯이 욕하죠. 그래서, 강원 오지 옆에도 고속도로 국비로 만듭니다)

비용은 저기 표시되지만, 없던 도로가 생겨서 저 위로 다니면서 생긴 편익과 경제적 이익은 절대 안보여주죠.

사회/경제적 이익도 표에 같이 적어보라고 해보세요. 그럼 언론에 노출도 안시킵니다.

언론사에서는 어그로 끌어야 되고 의원들은 내가 지적질 잘하는척 보여야 되는게 목적이니까요.

마치 비싼 학자금 대출받아서 왜 대학갔냐? 그동안 낸 이자가 얼마냐라고 화를 내는거죠. 왜 니돈으로 안갔냐고.

(내 돈 있으면 내돈으로 갔죠)  그돈 대출받은덕에 공부하고 졸업 하고 취직 한거는 절대 말 안하죠.

까야되는거는 대출받아서 지잡대가고 졸업후 백수로 지내는거를 까야되는데 하고 있는거는 왜 돈없으면서 대출받아서 대학갔냐는거만 욕하죠..  욕거리 만들기 위함이니까~  이렇게 흥분해 주니까~

필요도 없는 곳에 비싼 돈으로 민자도로 만들었다면 그걸 까야되는거죠.

@우리집고양이이름은아옹이입니다 

위에도 맞고 아래도 맞음. 

그래서 제가 생각하는 방법은 국민들한테 연금식으로 돈모으면 됨.

어떻게 하든 적자가 나는 민자도로는 건설사들도 당연히 안할테고

결국 지어지는 민자도로들은 국가가 보존을 해주는 형식으로라도 건설사들이 무조건 흑자나서 나감.

결국 국가가 보존해주는 돈들이 전부 세금인데 그럴바에는 국민들한테 연금식으로 돈모으면됨.

건설사들도 20년보고 들어올정도의 수익률이면 그걸 국민들한테 투자받고

20년동안 매달 해당 수익+보존비용을 돌려준다면 몇천억이던 몇조던 금방 모일거임.

손실 보전해주는 계약해서 의미 없는거 아닌가.

막상 돈되는 도로만 퇴직자들 회사 만들어서 민자도로 하는듯한데.

@소크루지 돈이 돼야 민간업자들이 들어오죠. 업자들이 돈도 안되는데 참여 하겠음?

@언제쯤세상을알까요 

돈이 읍는게 아니라 합법적으로 해처먹는거에유

돈이 돼야 민간업자들이 들어 오는게 아니라.

하이 리스크 하이리턴 로우 리스크 로우 리턴이 되야 하는데 .

돈이 되는 구간이든 적자구간이든 세금으로 손실 보전 다 해줘서

리스크 없이 리턴만 있다는 이야기 입니다.

@MARVEL_groot 해먹는건 나중 문제고 필요하긴 한데 국가가 당장 못지으니 부탁하는거라니깐요?

개새끼 디져라

@1000재미 

쥐색히는 안끼는데가 없네요

인천공항 빼고