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최근 차를 바꾸려고 독3사 카페를 들어가서 보고 있는데요
e클 e200 프로모션이 핫해서인가 싶었는데 그보다는 꾸준히 차량 내구성과 전장 부품들 오류로 골머리 앓는 분들이 많더라구요
국내에선 벤츠 선호도가 높고 동급대비 가격은 가장 높은데도 고장때문에 시간과 비용으로 학을 떼더군요
특히나 가장 큰 딜러사인 한성자동차 as 파업으로 예약이 3개월은 기본이라고...
bmw는 여러 케이스는 보였지만 벤츠하고는 비교할 수준은 아닌걸로 생각되었습니다.
엔진 누유에 대한 부분이 조금 보이긴 했고 과거 디젤차량 화재나 리콜에 적극적으로 대응해왔고 보증수리도 괜찮은듯...
520i msp가 1순위였는데 시승때 와이프가 뒷자석 시트가 불편하다고 해서 ㅠ
의외로 고장이 많다고 알고있던 아우디가 의외로 조용하고 중대결함은 없어 보였습니다.
최근 판매량이 급감한 탓도 있겠지만 볼륨모델인 a6가 연식변경만 이어져오다보니 많이 안정화된듯 하구요
a6는 착좌감은 가장 좋았는데 2024년형은 콰트로도 없고, 큰 변경이 없다보니 구형같은데 거기에 프로모션도 그닥이다보니 흠...
e200 시승도 해봤고 프로모션때문에 관심갖고있는 차종인데, 짱츠 소리듣기 전부터 실상 그전부터 내구성 문제와 전장 먹통사례등은
제대로 해결못하고 있던것으로 보여서 우려스럽긴 합니다. 특히나 as센터의 대응과 엔지니어들 실력에 의구심이 많으시더군요
오히려 중국산인 볼보보다도 품질 수준이 낮은건 아닌지...
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벤츠는 옛날의 벤츠가 아님.
수입차 AS에 데인사람들이 렉서스탄다는게 이해됨.
성능,고급,승차감,안전,편의,유지보수,가격을 만족하는차는 없는것 같음.
도요타(렉서스)는 좀...
1. 인류 역사 최초이자 현재까지 마지막 급발진 인정 사례 딱 1건인데... 그게 도요타입니다. 그마저도 온갖 무마와 은폐 시도하다가 결국 시인함.
2. 안전에 직결되는 에어백 조작 한 유일무이한 곳도 도요타죠.
다른 브랜드 깔때 같이 까일 브랜드이지
쉴드칠만한 브랜드 절대 아닙니다.