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유튜버들이 극찬을 해서 막상 타보니 좋은것 보다는 안좋은면도 보이네요.
시승은 알핀 풀옵 20인치 + ANC + HUD 입니다.
장점은 가격 과 하이브리드 엔진일듯 싶네요. 고속에서도 엔진개입 거의 느껴지지 않습니다.
어떤 분들은 차가 조용해서 노면 소음이 잘 들린다고 하던데... 저는 이 노면소리가 유난히 많이들리더라구요 .
특히 시멘트 도로는 흡음타이어로 알고 있는데, 생각보다 노면소리가 커서
시승후 제차를 타고 다시 시승코스 한반퀴 돌아보았습니다.
제차가 가솔린차인데도 바로전 시승여파인지 엔진소음이 거슬리더군요. 하지만 노면소음은 시승했던 그랑콜레오스가 더 심했습니다.
차체 안전성이나 고속 안정감 ADAS 편리성은 시승시간이 짧아서 제대로 못느낀것 같습니다. 현기차도 요즘은 ADAS나 고속안정감 비교적 좋긴하더라구요. 이걸 느껴보려면 1시간 이상 시승이 필요할듯 싶습니다.
그리고 요즘 현기차는 어라운드뷰가 버튼으로 빠져있는데, 그랑콜레오스는 디스플레이 들어가서 켜야 되서 불편했습니다. 후진시 자동으로 켜지는건 알겠는데 좁은 지하주차장은 언제쯤 켜지는지 들어가보지는 않았지만, 막상 강제로 켜고 싶을때 여러번 터치해서 들어가야 한다는건 상당히 불편했습니다.
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지하주차장은 다을랑말랑할때 경보음과 같이 켜집니다
소프트가 좀 거지같은데
업데이트 되길 기다리는중입니다
삐 삐 삐 삐 1차 경고때 나와야 하는데
삐이이이이이!!!!!! 닿을랑 말랑 최후경고 때 어라운드
뷰 나온다는 이야기네요