싼타페 vs 콜레오스 vs 쏘렌토 제원 비교65

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

아니 그 기준이면

투싼 < 보르노 < 소렌토 < 싼타페겠네요

@잠시만기다려주세요  그렇게 볼수도 있겠죠 ㅋ

@아님말구여 매장사서 콜레오스 봤는데 2열 등받이 조절안되고  무릎간격이 여유가 많은 편이 아니더군요

차는좋은데 큰애있는 패밀리카로는 약간 아쉬움이 있어요.

인터넷에서 하도 정평이 나있어서 봤는데 승차감이야 좋겠지만 그냥봐서는 안살듯

@이게다코로나때문이야   그래요? 저도 매장가봤는데 2열 등받이 조절있던데 이상하네요 ㅋ

공간도 충분했고 아마 동급에서 제일 넓다던데  시트 포지션이 이상하신 듯

@잠시만기다려주세요 보싼, 보타페는 왜 빼먹으시지?

중국차에 중국산 자재인데 비싸면 안되는거 아닌가요?

국내생산인데 독삼사 수준이라구요?

어떤기준이죠

인터넷만 보면 현기가 차값은 싼데 실내도 넓고, 옵션도 좋은 것에 더불어 

성능도 좋고 내구성 좋고 중고가도 좋고 수리비도 싸고 단점이 없는 인터넷 슈퍼카라 ㅎ

북미 미국 기준 싼타페, 팰리세이드가 동급으로 분류되기는 하네요

싼타페 팰리세이드 동급 인정?  

id4랑 ev9도 동급이네요

설마 유리할 때만 북미기준 가지고 오는거 아니겠죠? ㅎ

여긴 한국인데요 ㅋ

@아님말구여 

맞습니다 싼타페 팰리도 중형 suv입니다

Qm6 와 당시 싼타페, 투싼 제원보시면 아시겠지만 

투싼과 동급으로보기엔 Qm6가 훨씬 컸습니다.

싼타페와는 차이가 훨씬 덜 났고요. ㅋㅋ

그럼에도 투싼급이다 혹은 투싼과 싼타페 사이 어딘가다

같은 식의 이야기가 많이 나왔었죠.

지금 콜레오스처럼요. 

콜레오스나 Qm6나 준중형이든 중형이든 저와 상관은 없지만 어떻게든 억지로라도 내리치려는게 좀 역해서요 ㅋㅋ

@모두가함께  qm6 가솔린 나오자마자 구입해서 6년간 탔었습니다.

그래서 초기에 qm6 준중형급이다 증형급이다 논란많았던거 많이 봤고

싼타페 카페에서는 어딜 qm6가 중형이냐며 까는것도 봤구요.

그리고 qm6 준중형급이라고 주장하는쪽 의견보면 앞서 말한것처럼 해외에서는 준중형급으로 마케팅한걸 근거로 준중형급이라고 주장했죠.

솔직히 투싼보단 전장이 200mm가 더 길었던만큼 비교하기엔 좀 차이가 있는데

qm6전폭이 작다보니 여기서 또 태클 걸리기도 했구요.

그래서 주위에서 qm6어떠냐고 물어보면

투싼과 싼타페 사이급

가격도 투싼과 싼타페 사이(가솔린 기준 디젤 제외)

라고 대답했던게 기억납니다

@모두가함께 그나저나 qm6때 qm6타면서 하도 논란을 많이 보고 많이 경험하다보니 무덤덤해져서 그런가

그랑콜레오스 크기논란은 그냥 눈에 들어오지가 않네요.

그냥 또 시작이구나라는 생각만 들고 마네요

@아라차차 네 당시 인터넷에서 Qm6는 싼타페와 투싼사이 어딘가인게 정설이되어버렸었죠. 

지금 콜레오스도 마찬가지같고요. ㅎㅎ 

르노가 원하는 포지션은 아닐테고 이 포지션을 원하는

집단은 합리적으로 추론이 가능해보입니다.

단 3,4cm차이일뿐이지만요!

@모두가함께 콜레오스는 모르겠는데 개인적으로 qm6는 투싼과 싼타페 사이급이 나름 먹히지 않았나 생각합니다.

처음에 나온 디젤이 싼타페와 맞짱뜨는가격으로 나왔다가 진동 소음등에서 지적당하고 크기도 작다고 하면서 1년도 안되서 판매량이 떨어졌는데

1년후에 나온 가솔린이

sm6보다 좀더 저렴한가격에 당시 기준 가솔린suv중 연비가 가장 좋게 나왔는데(공인연비 기준 소형suv보다 좋았습니다)

가격도 그렇고 포지션도 투싼과 싼타페 사이급이라는게 나름 어필하지 않았나 싶습니다.

내려치기 당하기도 했고 lpg빨도 있긴하지만

qm6는 그래도 결과적으로 많이 팔렸으니깐요.

@아라차차 저도 잠깐이지만 Qm6 가솔린 RE시그니처

운행한적이있습니다. 

당시만해도 가솔린 이나 Lpg SUV는 인기가 없을때였죠. 연비가 쓰레기 수준이었으니까요. 

그런데 연비준수하고 적당히 큰 크기에 조용한 차량으로

인기가 많았었죠. 

말씀처럼 현기에서 자꾸 차에 이상한 세그먼트를 만들어 이미지메이킹하는것같아 참... 여러모로 재밋네요.

또 똑같은 짓을 할줄이야..ㅎ

서윗하세요? ㅋㅋㅋ

@오디션 현기타시나? ㅋ