짱개차를 왜 무시하는지 객관적으로 이해가 안됩니다. 2편93
- 뽈뽈이
- 등록일 2024-10-31 14:30
- 조회수 6708
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파워링크 
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 아수라발발다
내연기관일땐 무시해도 됐는데 전기차로 넘어오면서 오히려 진입이 쉬워졌죠.. 오히려 중국이 정부에서 밀어주는 산업이라 진입하기도 쉽고 관련법도 느슨하죠.. 그러니 이것저것 시도하기도 좋고 우리나란 현기말곤 없어요..근데 국내 독점이라 그냥 대충 하는 수준..어차피 현기가 준비될때까지 법으로 막아둘테니까요 ㅋㅋㅋ 이게 우리나라 현실 경쟁이란 용납하지 않음 테슬라가 잘 나갔으면 좋겠어요 그래야 현기가 바뀔테니.. |
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세나뎁
현기가 뭘 대충한다고 느끼시나요? 하이브리드와 전기차, 수소차의 친환경차 3종 포트폴리오를 다 갖고 있고 내연기관차 시절보다 경쟁력도 상당히 올라갔는데요? |
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GummyBear-
10~20 년 전 중국차는 무시할 수준이었으나 지금은 아니죠 중국이 기초과학 월등하게 앞서있다고 합니다. |
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SirO_u
일단 해외에서는 관세를 100%씩 때리는 방식으로 중국 전기차 견제 하는거 같은데
한국에선 그럴 수가 없어서 무조건 침공?당한다고 봐야 할듯.
그랑모시기처럼 상품성 괜찮으면 중국차 텍갈이도 잘 팔리는게 현실.
AS 부분이 어느정도 해결된다면 중국차의 침공을 현기가 방어하기 쉽지 않을거라고 봅니다.
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Highedy
이미 먹튀한 전례가 몇번있잖아요
켄보600 이던가 동풍소콘?이던가 저런 차를 들여올꺼면 대량의 as인프라도 같이 들여와야되는데 아몰랑 차만 팔고 먹튀니
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뽈뽈이
저도 IT기기나 자동차에 관심이 많다보니 자연스레 중국제품들도 알게 되는데 최근소식 들어보면 샤오미도 법인을 앞두고 있다 하고 자리를 정식으로 잡으면 AS망도 들어오긴 할거 같습니다. 국내제품들한테 밀리면 또 빤스런 하겠지만요 ㅎㅎ
근데 그건 한국 브랜드가 타국에 진출할떄도 같은 상황이 생깁니다. 현대차가 일본에 진출하고 점유율 높이려 비용을 많이 씀에도 불구하고 일본에서 판매량이 받쳐주지 않으면 여기저기 인프라를 깔수 없으니깐요 |
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좋은 하루 되세요~
중국차 팔고 먹튀한건 놔두고
카피한건 놔두고
안전도 논의밖이고
오직, 싼거만 어필해서 괜찮다라..
ㅁㅊㄴ 인가?
국내 브랜드 택갈이는 최소품질보증, 최소 안전도, AS망이라도 있지..
국내브랜드 택갈이와 중국차 품질을 동일시하는것도 공학마인드 나 세상일 개뿔 아는게 없다는거지..
ㅁㅊㄴ 인가??