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카이엔 터보도 인증글을 올렸으니 다음 차량(우루스 퍼포만테)도 올려 봅니다
동일차대 / 동일엔진 이며 출력은 110마력상승 가격은 2.1배 올랐고 브랜드는 업글 이내요
포르쉐와 비교를 해보면
포르쉐는 주행성능에 관련된 부분도 옵션으로 선택 하여야 합니다
리어엑슬 / PDCC / 에어서스 / PSCB (세라막 브레이크) 등등
람보는 주행성능에 관련된 부분은 전부 기본 포함입니다
자율주행 /오디오 / 익스테리어 나 인테리어에 관한 부분만 옵션으로 선택 하게 되어 있습니다
길들이기 한다고 3000km 정도 타본 결과
차대랑엔진이 같아서 카이엔터보랑 비슷 할거라 생각했는데 전혀 틀린 차 입니다
그리고 카이엔은 어떤 모드에서든 자율주행관련 옵션들이 작동하지만
우루스는 기본모드에서만 자율주행관련 옵션들이 작동하고 스포츠모드 이상에서는 전방추돌외에는 작동하지 않습니다
스포츠 모드로 했으면 그 정도는 운전자 니가 알아서 해서 이런 마인드 인듯 합니다
최대 단점
어라운드뷰가 쓰레기 수준
2024년식 출고차량인데 어플연결 안됨(어플은 존재하나 람보코리아가 일을 안함)
전/후진 방식이 거지 같음( N/P/R 에서 전진시 핸들페들로 전진기어 작동 페라리와 동일 방식)
내장은 엔진시동버튼 과 후진기어 . 주행모드 조정하는게 특이하고
EGO 모드를 ECO로 잘못읽기 쉽다 ( 람보에 에코모드는 어울리지 않습니다 ㅋ)
카본옵션이 들어가 있어서 여기저기 카본 적용 되어 있습니다
역시 우루스는 외관 카본팩에 적용되어야 우루스 같다고 생각하는지라
외관은 마음에 드내요
우루스로 바꾸고 제일 좋은 점은
판교 현백 발렛 주차를 1층에 해준다는 거 !!!!!(동네 노란 우루스 다 만날수 있는곳)
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추카욤~~~ 더 빠른 아빠자네요:)