가솔린, 디젤 모두 호환된다고 나와 있으면 가솔린에 해도 될까요?
이게 원래부터 혼용 가능한 거였던 건지
아니면 혼용 가능한 게 따로 있는지 ...
2. 후처리 장치(GPF/DPF)의 유무에 따라 오일이 나뉘며,
현존 디젤차량은 모두 DPF가 있기 때문에 이해하기 쉽게 가솔린/디젤용으로 나옵니다.
3. 보통 가솔린 전용오일은 High SAPS 라고 하는데 SAPS가 SA(황산회분) P(인) S(황) 을 뜻합니다.
이게 많이 들어가면, 엔진보호력이 좋고 회전질감이 부드러워 집니다. => 근데 이게 DPF를 막게합니다.
4. 그래서 디젤용 오일은 Low SAPS로 만듭니다. 위 물질이 적게 들어가서 DPF에 부담을 적게 줍니다.
5. 유럽은 가솔린 차량에도 GPF를 장착하기 때문에 Low SAPS 용 오일(우리나라로 치면 디젤용 오일)을 사용합니다.
6. 따라서 '우리나라' 한정적으로 '가솔린 전용' 오일은 가솔린 차량에만 넣고, '디젤 오일' 은 가솔린/디젤 모두 넣어도 됩니다.
덧. 옛날에 DPF 없던 시절의 매연 뿜어나오는 디젤 차량의 경우 가솔린 전용 오일 넣어도 됩니다.
등록안내
2. 후처리 장치(GPF/DPF)의 유무에 따라 오일이 나뉘며,
현존 디젤차량은 모두 DPF가 있기 때문에 이해하기 쉽게 가솔린/디젤용으로 나옵니다.
3. 보통 가솔린 전용오일은 High SAPS 라고 하는데 SAPS가 SA(황산회분) P(인) S(황) 을 뜻합니다.
이게 많이 들어가면, 엔진보호력이 좋고 회전질감이 부드러워 집니다. => 근데 이게 DPF를 막게합니다.
4. 그래서 디젤용 오일은 Low SAPS로 만듭니다. 위 물질이 적게 들어가서 DPF에 부담을 적게 줍니다.
5. 유럽은 가솔린 차량에도 GPF를 장착하기 때문에 Low SAPS 용 오일(우리나라로 치면 디젤용 오일)을 사용합니다.
6. 따라서 '우리나라' 한정적으로 '가솔린 전용' 오일은 가솔린 차량에만 넣고, '디젤 오일' 은 가솔린/디젤 모두 넣어도 됩니다.
덧. 옛날에 DPF 없던 시절의 매연 뿜어나오는 디젤 차량의 경우 가솔린 전용 오일 넣어도 됩니다.