소렌토, 산타페, 스포티지, 투싼 4륜 차주들 필독.71
- 붉은돼지3
- 등록일 2024-11-29 09:51
- 조회수 18171
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파워링크 
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 위인노홍철
한때 DM 사륜 이슈로 동호회발 내열그리스 작업 유행했는데.. 아직 또 인가 보내요 10만 넘어가면 엔진오일갈때 2주 리프트에 띄워서 D로 변속했을때 앞바퀴만 굴러가면 고장낫다 보면되는데 요즘차는 구동력 배분이 계기판에서 뜨니까 뒷바퀴 구동력 배분되는지 보시면 될듯요
제네시스는 문제 없다 하는데 e-LSD장착차량에도 비슷한 문제가 있습니다. 뒷바퀴만 굴러가고 앞바퀴는 안굴러가는 문제 인데 프론트 디퍼 Lsd 모듈 갈아도 또 경고등 뜨고 후륜으로만 굴러가더라구요 보증기간 내라면 교체하면 되는데 문제는 보증 후에는 골치 아플듯....
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Whateveritis
@오디션 모든 제조사가 문제라고요 ㅋㅋ 십만까지 아무 정비 없이 탔으면 잘탄거죠 |
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Whateveritis
@모두가함께 아우디는 2010년대 초반에 미션 아주 작살났던 이력이 있는데요
완벽한 제조사는 없습니다
럭셔리브랜드를 제외하고 모든 비용 다 고려했을 때 한국에서 기회비용이 가장 저렴한건 현기가 맞고요
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Whateveritis
@모두가함께 tc 디퍼 멀쩡하면 뭐하냐고요 더비싼 미션이 꽝인데요
제조사별로 고질병은 있기 마련이고 차값 비싸면 다들 벌벌 떨면서 예방정비 하는거죠
유독 현기타는 분들 중 흉기흉기 거리는 분들이 제조사 탓만 하시더라고요
저도 현대1대 기아1대 수입1대 타다가 현대는 처분하고 기아차 수입차 이렇게 탑니다만
기계라는게 정비안하고 타면 고장 안나는게 이상한겁니다 |
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Whateveritis
@모두가함께 지금 원 글 자체가 이전세대 차종을 말하는겁니다
아우디 콰트로에 한정해서는 님 댓글에 100퍼센트 동의합니다
그렇지만 저는 개인적으로 독3사중 결함으로 고생할 확률이 가장 높은 제조사가 아우디라고 생각하고요
어느 제조사의 어느 부품은 고장이 없다 이런건 아무 관계가 없어요 그 제조사는 다른 부품이 터져나갈테니까요
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