르노랑 현기 하브 뭐가 더 낫나요93
- 다해
- 등록일 2025-01-04 13:14
- 조회수 6500
|
||
1
추천하기
다른의견
1
|
파워링크 
등록안내
등록안내
# 이 게시글에는 핫코멘트가 있습니다. 클릭하시면 핫코멘트 위치로 이동합니다.
다주거써궁디까 / 휸기(싼타폐)가 콜레오스보다 연비 더안나옵니다
그리고 연비 측정때 휸기(산타페)는 17인치(가뜩이나 ... 
8 
0
8 0
|
3
3
 철이에욥
하브기술은 도요타>현기>그 외(르노) 운전 성능 및 기계적 완성도 도요타>르노>현기 한국에서의 편의성 및 메인터넌스비용 현기>>르노>도요타 |
|
|
4
3
인증번호
그랑콜레오스 타보진 못했는데요 현기하브 타는데 이질감 없다고하면 거짓말입니다 현기는 DCT기반이라 클러치있고 꿀렁거리는게 당연해요 병렬이랑 직병렬은 승차감 면에서 근본적으로 다르죠...
소음이나 승차감때문에 차급도 올리고 엔진도 바꾸는데 꿀렁거림 적다면 분명 장점이 맞습니다 다만 차마다 장단점이 있을테니 구매고려중이시면 비교시승 꼭 해보시길 권합니다 |
|
|
0
8
다주거써궁디까
휸기(싼타폐)가 콜레오스보다 연비 더안나옵니다
그리고 연비 측정때 휸기(산타페)는 17인치(가뜩이나 못 생겼는데 17인치라 더못생겨보임)
르노(콜레오스)는 19인치
휸기엔진진소음 더시끄러움.엔진오일 늘어남
알바덜이 말하는 중국기술보다 후진게 휸기 하브 |
|
|
0
1
알바야왜그러니
기술적으로 하드웨어적으로는 르노 > 현기입니다 두개의모터로 반전기차 느낌을 내주고 연비도 더 낫습니다
다만 내구성은 그래도 현기쪽이라고 생각합니다 1.6자흡의경우 니로 1세대부터 dct임에도 잔고장이 거의없었고 2.0자흡하브의 경우에도 lf 아직도중고차로써 괜찮고 1.6t하브는 오일증가라는 약점이 있지만 그 외에는 mq4 3년지났는데 다들잘타고 있죠 반대로 르노는 국내에선보인게 xm3하브부터인지라 콜레오스랑 두차종은 내구부분은 장담하기힘듭니다 |
|
0
1
해피니스
하드웨어 전부가 아니고 하브쪽만 낫다는거지 그 외에 하드웨어쪽 대부분 현기가 앞선기술이죠
세계적으로 르노가 경쟁력 뒤쳐지고 현기가 치고 나가는데 하드웨어쪽 전부가 뒤쳐졌다면 말이 안되는 결과죠 |
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
