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파워링크 
등록안내
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아쿠아빠
매년 정비요금으로 100만원 ~ 200만원을 고정적으로 지출해도 부담이 없으시다면 충분히 유지 가능하실 겁니다.
제 경우 정기적금을 들고 있습니다....차량 정비를 위해서.....
2022-08-09
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탈모냥이
정비금액이라면 오일교체 이외에 어떤게 있을까요? 연 1~200만원 내외면 괜찮은 수준같네요
2022-08-09
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아쿠아빠
차는 언젠가는 다 고장나는 소모품 덩어리 입니다. 심지어 엔진, 미션도 소모품이지요.
그러므로 정비라고 한다면 차대를 제외한 모든게 해당됩니다. 가장 흔하게 정비해야하는 품목만 해도 오일류는 당연한 것이고 엔진, 미션부의 가스켓과 부싱류들 전부 주기적으로 교체해야 하는 품목입니다. 독일차 특징이 현기차에 비해 가스켓과 부싱류의 수명이 짧습니다. 누유 없으면 독일차 특히 BMW 아니다라는 말이 그래서 있는거구요. 그 누유를 잡기 위해 여기저기 가스켓과 부싱, O링 교체할 일이 꽤 됩니다. 벨트류야 당연히 교체하는 것이구요. 더불어서 스포츠성을 얻는 대신 하체 부품들의 한계 수명이 빨리 다다르게 되서 로워암이나 스테빌라이저 부싱 등 하체 정비를 해야하는 주기도 빨라집니다.
2022-08-09
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탈모냥이
@아쿠아빠 자세한 설명 감사합니다. 확실히 주변에 연식 좀 있는 bmw 타는 지인들 보면 누유가 많이 있더라구요
2022-08-09
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실사와버스
@아쿠아빠 문제는 현기차 대비 오링, 가스켓 수명이 2배는 짧은 것이지요. 정비성을 고려 하지 않게 설계 된 엔진들이 많고, 엔진 주변 플라스틱 내구성이 형편 없어서 비숙련자가 작업하면 부러뜨리는 일이 비일 비재 합니다. 비엠이 유독 타사 대비 부품 수명이 짧습니다.
2022-08-10
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린드가
보통은 5시리즈가 크기도 크고 차도 비싸니까 3시리즈보다 유지비 더 많이 나갈거라고 보통 생각하지만
독일차들은 차 크기가 크든 작든 파워트레인은 똑같은걸 넣기 때문에 수리비 차이가 생각보다 크게 안납니다.
그래서 3시리즈 같이 작은 차에 5시리즈에 넣는 파워트레인을 넣어버리니 운전이 재밌고 경쾌하죠. 5시리즈는 반대로 3시리즈에 넣는 파워트레인을 넣으니 정비가 상대적으로 수월해지구요.
제조사 입장에서는 생산공정도 단일화 할수 있고 여러모로 이득.
2022-08-09
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뽑뿌캠포
신차라면 유지비는 자차보험비만 추가될겁니다.
2022-08-09
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아뇨
전 토스카 타다가 폐차하고 520i 넘어왔는데
오히려 보험료도 싸고 더 적게 들어요
단 윈터타이어 교체비용은 발생