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엔트리 수입차 만만해보이지만 아무나타는게 아니네요.3
- 알뜰폰매니아
- 등록일 2023-01-28 11:00
- 조회수 1848
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파워링크 
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koke
부품값이 예전에는 일본차가 국산차 대비 3~4배, 독일차가 일본차 대비 3배 정도 더 비쌌습니다 그러다가 2010년대부터는 독일차가 많이 팔리면서 가격이 많이 내려왔고 국산차는 약간 올라서 이제는 평균적으로 대략 6배 정도 생각하면 됩니다
일본차가 안 팔리면서 부품값은 상대적으로 비싸졌죠 한국, 독일차 내구성이 올라가는 동안 일본차는 예전만큼 독보적인 내구성이 아니라서 이제는 한국차와 일본차의 내구성이 비슷하거나 오히려 더 좋기도 해요 센터도 많고 수입차와 정비 편의성에선 비교가 안 되게 더 좋죠
이젠 그냥 막연히 수입차 타고 싶다는 소비자들에겐 별다른 장점이 없는 일본차를 정비비가 낮다고 고를 이유가 거의 없어졌기 때문에 많이들 상품성이나 감성이 월등한 독일차로 가시는 것 같습니다 사설 업체나 에프터 부품까지 보게 되면 독일차도 정비 비용이 크게 내려가서 예전보다는 훨씬 저렴하게 유지할 수 있지만 그래도 국산차에 비하면 훨씬 비싸죠
중고차 값 싸다고 독일차 진입하신 분들이 견적 뜨면 겁먹고 싸게 파는 경우도 많고 그런 소문에 신차 구매하신 분들도 보증 끝나면 바로 팔고 하다 보니 중고 가격은 더 내려갑니다 수입차는 중고차 값이 저렴해도 수리비는 신차가로 나간다고 생각하면 편합니다
2023-01-28
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 치차리콩
수입차 정비소 사장님이 국산이 내구성 훨씬좋고 부품도 저렴해서 현기 타라네여ㅋㅋ 독일차들 내구연한 치밀하게 계산해서 보증이후에 수리비로 마진먹는다고..
2023-01-28
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돈도 돈인데. 국산차는 미션 바꿔도 하루면 출고 가능
수입은 간단한 부품도 잘못걸리면 2달.