자동차포럼 입니다.

@나는책벌레인데책보다컴퓨터를더좋아하네요 

맞습니다.

정상적인 비보호 좌회전은 

직진신호에 시야가 확보된 상황에 차량이 안올때해야하죠. 

다만, 시야 확보가 가감요소는 될지라도, 

비보호좌회전 사고에서 100:0나오기 쉽지 않습니다.

@뭉치짱1004 반대편에 차들이 이미 와 있는데 무슨 비보호가 되겠니

@플꼰 

무슨 말씀이신지요? 

'반대편 차들이 이미 와 있는데'

@뭉치짱1004 영상을 보셨으면 알겠지만 그 누구도 저기서 오토바이가 나올거라고 생각 할 수 없고 피할수없는 사고라서 100:0 이야기 하는거죠

최근 교통사고 판결 사례중 어두운길에 무단횡단 하던 사람 쳤는데 사고비율 0 나온것도 그 누구도 생각 할 수 없는곳에서 나와서 피할수 없는 사고 이게 핵심 이더군요

@퍼프루키깜미 

정체된 차량 사이로 나오는 오토바이 사고는 흔한 유형의 사고입니다.

저곳이 비보호 좌회전이 안되는 곳이라면 당연히 피할수도 예측 할수도 없는 사고로 100:0이겠지만, 

해당 사고 장소는 

1. 정체로 인해 1차로 차량이 멈춰있고,

2. 비보호좌회전이 가능한 곳입니다.

@뭉치짱1004 그럼 저런 오토바이를 피하기 위하여 어떻게 운전해야 하나요?

@후다닥 

기본은 서행이죠.

(서행 : 즉시 정지할 수 있는 속도)

@뭉치짱1004 교차로 진입 시 영상의 차량 속도는 어느정도로 추정하시나요?

또 서행의 기준 속도는 어느정도인가요 ?.?

@토흐 

도로교통법에 나와있는 문구 그대로 알려 드렸습니다.

속도와 서행 기준은 도로교통공단에 문의하세요.

@뭉치짱1004 

 시속 20km면 1초에 5.6m를 달립니다. 오토바이가 등장하는 시점이 차 한대 정도의 거리인데 엑셀에 있는 발을 옮겨 브레이크를 밟아 차를 세 수 있을까요?

블박에는 저 시점에 오토바이가 보이지만 운전자는 보기도 힘듭니다. 저는 시속 10km여도 피할수 없을거 같네요.

@뭉치짱1004 네 답변 감사드립니다.

보통 1M 정도 제동 거리로 설 수 있는 속도를 이야기 한다고 하네요.

제가 영상 보기엔 충분히 서행으로 주행 한것 같습니다만...ㅎㅎ

의견 차이는 있는거니까요..

@토흐 

네, 맞습니다.

서행(즉시 정지할 수 있는 속도)은

차량무게, 브레이크성능, 노면상태, 타이어상태 등 변수가 많아, 시속 몇키라라고 이야기하지는 않습니다.

그래서 도로교통법에도 몇키로라고 이야기하기보단, 즉시정지할수있는 속도라고 나와있지요.

결과 나오면 꼭 공유 부탁드립니다.

@뭉치짱1004 현재 진행 상황입니다..

디스크가 도진것 같아요..( 사고 전부터 치료중이었음 )

따지고보면 차량 입장에선 충격도 없었는데

이 정도로 상태가 안좋아지는게 이해가 안가네요..

@토흐 여기보다는 한문철에 문의하세요. 피할수 없는 사고는 100:0 입니다.

라고 정정하겠습니다..

매우 일리있는 말씀이세요

저는 제 보험사와 상대에 100대0 아니면 무조건 소송 가겠다 하였습니다.  

0. 가해자가 5대5 아니냐고 주장, 제가 말도 안된다고 하고 사고 처리 후 헤어짐

1. 다음 날 제가 대인 없이 100대0도 괜찮으니 그렇게 하자 제의

2. 거절

3. 제가 대인 접수

4. 가해자 대인 접수

5. 제가 경찰 신고 없이 100대0 하자 제의

6. 거절

7. 사고 접수 후 오늘 조사 받으러 갈 예정입니다

가해자가 혹시라도 100대0 확정나면 굉장히 곤란한 것으로 알고있는데..

( 가해자 병원비 100% 가해자가 부담..? )

무슨 생각을 하는것인지 잘 모르겠습니다..