국산차 멀미보다 심한가요

ㄷㄷ

허리문제면 메모리폼 쿠션하시면 안되나요

전 지난 11월이었나 그때쯤 받았는데

저도 처음에 그랫습니다. 근데 카페 보시면 햐결방법이 있으니 시트 조절하세요. 타기만 하면 허리가 아프더라구요

엉덩이 부분은 잡아줘서 지금은 더 편하게 느껴집니다.

차인증부터....ㅠㅠ

화재는 테슬라 아니고 흉기차

중짜빼면 ㄷㄷ

LFP는 화재에 비교적 안전한....

토레스evx 사고났던거 보면 화재만큼은 현기차보다 훨씬 안전 

흉기차 찾아요??

그럼 급발진도 넣어주세요 ㅋㅋㅋ

오우

원페달 금방 적응되서 부드러운 운전 가능합니다. 운전이 엄청 편해져요. 

정확히는 발컨 못해서 그래요. 발컨이 안되면 가속모드 컴포트로 하면 나아질듯요.

원페달 써보면 멀미 없이 운전이 편합니다.

왜 브레이크를 밟아야 하는지 몰라요

대부분 사람들은 테슬라 원패달로 더 부드럽게 운전이 됩니다. 1시간만 타봐도 바로 적응되고 내연차보다 더 부드럽게 운전됩니다

현기 원패달은 그렇게 부드럽게 운전 하기가 힘듭니다

그냥 패달 떼면 멈추는게 원패달이 아닌데, 급하게 테슬라 따라한다고 대충 만들어서 엉망이죠

아이오닉 5나 6 택시 한번 타보세요. 얼마나 멀미가 나는지..

ㄷㄷ

멀미난다는 사람들은 적응을 못했거나 ㅈ같이 운전해서 그렇죠

처음 타면 울컥울컥 하지만 익숙해지면 악셀 떼고 브레이크 밟는 것 보다 훨신 부드럽게 가감속 가능

앱등이랑 동급임.

그놈의 적응하면 쓸만하다.ㅋㅋ

깔껀 까라는 이야기임.

테슬라 2대 째고, 아버님 차는 아이오닉5 사드렸습니다.

회생제동 강도 조정이 왜 쾌적한지 모르겠네요.

회생제동 강도라는건 일정하게 써야 더 안전한지 않을까요? 브레이크 강도를 그때그때 조절하는게 좋으세요?

저는 오히려 추울 때, 완충했을 때 회생제동 약해지는게 싫더라고요.

평소의 제동 강도와 다르니까요.

아이오닉 택시가 얼마나 멀미 많이 나는지, 그리고 맨날 급발진이나 하고 승객 다 죽여놔서 목숨 내놓고 타야되는 차인거 다 압니다

그리고 현기 원패달 수준하고 테슬람 원패달하고 아예 달라요

현기는 급하게 따라쟁이로 만드느라 원패달이 그냥 '패달 떼면 선다' 이거인줄 알고 급조해서 만든 쓰레기에요

그리고 회생제동 강도 하는 기능은 오히려 부드러운 운전에 도움이 하나도 안돼요

늘 일정한게 제일 좋습니다. 그런 점에서 저도 완충했을 때 회생제동 약해지는게 제일 싫어서 겨울에 90% 이상 충전 안합니다.