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어쩌다 보니 회사차로 더 넥스트 스파크를 몰게 되었는데
이게 참 적응이 안되는게 전조등 스위치가 왜 이렇게 달려있는가 하는 생각이 들면서도
그렇게 자주 끄고 킬 일은 그다지 없으니 머 그려려니 넘어가는데
전조등을 킨채로 시동오프하고 운전석 차 문을 열면 무슨 경고음이 나와서
머지 했는데 그냥 차문을 닫고 잠궜는데 전조등이 안꺼지네요 ㅡ.,ㅡ;;
그래서 조금 이따가 꺼지나 하고 봤더니 10분정도 후에 꺼지네요.
모닝은 깡통이라도 전조등 킨채로 시동오프하면 바로 전조등이 꺼졌는데
더 넥스트 스파크는 왜 저렇게 되게 한건지 의문이네요.
더 넥스트 스파크가 오토라이트 옵션 달면 또 알아서 꺼진다고 하네요.
그래서 알아보니 오토라이트 옵션은 애프터마켓에서 순정상품으로 설치 코딩한다고...
여튼 전조등 스위치가 애매하기도 하고 이거 그냥 경고음 무시하고 차문 잠그면
십분후에 꺼지기는 한다지만 왜 시동 끄면 바로 안꺼지게 만든거지
이거 때문에 은근 불편하네요.
오토라이트는 LTZ 등급에서 옵션 추가해야 있는거고 전동사이드미러 들어갔는데
락폴딩도 또 옵션 추가해야 있는건지 아닌지는 저도 잘 모르겠네요.
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계속 켜져있다가 방전되는것도 아니고 경고음 경박하게 띵띵띵 거리다가 10분 후 꺼지는거면 나쁘지 않은거 같습니다. LTZ에 풀옵션 넣어도 사이드미러 락폴딩은 안되더라구요.
그리고 차문을 잠그고 물건을 깜박하고 내린거 같아 다시 차문을 열고 차문을 잠그면 또 안꺼집니다.
딱 10분후 꺼지는 조건이 시동을 끄고 운전석문이 먼저 열리고 차문을 잠근 상태여만 꺼집니다 ㅠ.ㅠ
혹여나 저 조건대로 안되면 안거져서 배터리가 나갈수가 있어서 결국 시동 끈후 수동으로 전조등을
끄고 내려야 하는거죠.
아..꺼지는 특정 조건이 있군요. 방전 위험은 없는게 맞을텐데요ㅠㅜ 저는 풀옵이라 거의 오토라이트로 다녀서 저 기능을 몰랐는데 자동차 정기검사 하고 집에 주차하니 계속 띵띵띵 거려서 다시 검사장 가서 알게 됐네요 ㅎㅎ;;
@lf 저도 보통 제 개인차 몰때 거의 오토라이트로 해놓는데 ㅠ.ㅠ 오토라이트가 이리 완소옵션인지 이제야 알았습니다. ^^''