GV60 근황46
- Kvaratskhelia
- 등록일 2024-03-19 10:32
- 조회수 16455
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파워링크 
등록안내
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가우디
2024-03-19
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마린이^^
부족함에 이은 미흡 에디션인가요 ㅡㅡ^
2024-03-19
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 qwrtasdf
다른 전기차들도ㅎ
2024-03-19
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반용반수ㅋ
역시 부족함의 현기...ㅋ
2024-03-19
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생명애호가
부족에 이은 미흡~!
하드웨어는 문제 없다는 말인가.
2024-03-19
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팔라르모
하드웨어 문제를 소프웨어로 때울수도 있죠 하드웨어 교체는 돈이 나가니까요
2024-03-19
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구봉산앞
님요 하드웨어를 소프트로 메울수 있다뇨.. 무슨 없는걸 가능하게 하단말인가요? 도로가 가상세계인가요??
2024-03-19
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삽질맨
@구봉산앞 80퍼 정도 사용에는 문제가 안 발생하고 90퍼 정도 쓰면 에러가 나니 성능 제한하겠다. 정도로 이해 헸습니다.
2024-03-19
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ASRQLV
@구봉산앞 220V 받아서 소프트웨어로 정해준 전압으로 변압한게 110V인데 그 뒷단의 장치에서 100V까지 못 받는다면 소프트웨어에서 조정할 수 있겠죠.
2024-03-19
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!!!motor!!!
@구봉산앞 네 가능해요 테슬라가 자주 하는 방식입니다
2024-03-19
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늑대몽룡
@구봉산앞 소프트웨어 조치로 가능한 경우도 있긴 합니다...성능 제한 걸어버리면 되거든요...근데 이게 정상적인 해결은 아니죠 ㅋㅋ 삼성에서 갤럭시에 이 짓거리하다가 소비자와 언론에 욕 개같이 먹었는데 현기는 어떨지...
2024-03-20
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닉네이밍
ICCU는 하드웨어 문제가 큽
2024-03-19
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우주소녀설아
원래 개선하면서 타는거에요. 알면서
2024-03-19
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명마!메를린
와......이런것은 테슬라처럼 원격 업데이트 안되는거임? 대체 전기차에 장점이 뭐야 현대껀
2024-03-19
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영일레븐
전기차랑 원격업데이트랑은 별개임 내연기관차도 원격업데이트 가능함
2024-03-19
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!!!motor!!!
차원이 좀 달라요 요즘은 라이트에도 센서 문에도 센서 서스에도 센서를 달아 그걸 다 무선으로 조정하는 시대 입니다 무선이 안되면 단말기에 연결해야 하고요
그외 이런데이터는 수리용으로 도 쓰이지만 다음개발에서 내구성정도에 맞는 각기 다른 부품수명으로 연결되어 단가를 낮추거나 무게를 줄이는 용도로 사용됩니다.
2024-03-19
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영일레븐
@!!!motor!!! 그러니까 그런거 내연기관차에서도 적용이 다 가능하다는 말씀입니다 (지금 내연기관 차가 그렇다는게 아니구요.......)
전기차라서 OTA가 더 뎁스있게 되고 내연기관차는 그렇게까지는 안되고 그런게 아니라구요
다시 말해서 만약에 (그럴리는 없겠지만) 테슬라에서 가솔린 엔진 차를 출시한다고 해도 지금 테슬라에서 구현된 것들 다 적용이 가능하다는 의미
2024-03-20
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!!!motor!!!
@영일레븐 근데 테슬라 빼면 다 단말기 물리죠 차내 통신방식이 죄다 캔이예요
2024-03-20
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Sirokor
이정도면 차를 폐차 해야지
2024-03-19
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