가스비=전기차 월 할부금 

일반인들은 해당사항이 없죠.

@장수의비결  시내주행은 lpg 연비가 개판이라 ..  전기는 시내연비 끝내주고

k8 택시 뽑은지 몇달도 안되서 아이오닉 출고되니깐 바로 바꿔버리더군요

@메모리님 

근데 이번에 발생한 아이오닉5 사고를 보시면 아시겠지만 화재사고시 답이 없기 때문에 그런부분을 종합적으로 고려하시면 lpg도 괜찮을 수 있습니다.

@장수의비결 가스값보다 전기차는 그...의무휴일? 휴차? 암튼 그거없이 계속 영업할수있어서 그래요.

일반택시는 2일영업하면 1일 쉬어야해서...

@장수의비결 

택시는 하루 운행시간이 10시간이 넘으니 유류비에 민감한거고

일반인은 유류비를 전기차비용에 못뽑아먹습니다

@Rosse 

같은 말을 하고 계십니다.. 그래서 일반인들은 해당이없죠..

@HBAF 

그말도 맞지만... 가스값이 먼저입니다. 700원하던게 1100원이 되어버렸으니 그돈이면 전기차 뽑고 할부금 낸다고 많이들 갈아 타는중이죠.. 중고가가 많이 오르긴 했지만 키로수 짧은 신차 택시 부활 매물이 귀하니 지금은 택시부활 사기 좋은 시기입니다.

@장수의비결 1100원하는건 몇달 안된걸요.

2018년도 니로 코나 나오면서 전기차 택시가 많이 늘기시작했는데 가스값도 있지만, 전기차택시는 휴차가 없는게 크다고 봅니다.

거기다 아이오닉5, ev6 나오면서 니로코나 사이즈작아서 싫어하던 개인택시들까지 많이 넘어왔죠

물론 지금은 가스많이 올랐지만 충전비는 그대로라서 메리트가 더커지긴했죠

@장수의비결 택시전기차 로 가는건 영업일수가 풀로 할수있어서 입니다. 가성비는 lpg가 맞어요

@가보자구나 이 님 말이 맞습니다.. 영업일수가 양치기 할때는 당연히 우선이죠. 일반인 기준으로 lpg 가성비는 키로수 늘어날수록, 고속도로 위주일수록 현 시점에서 휘발유, 경유와는 엄청난 차이입니다. 하이브리드가 도심에서는 압도적이더라더도 2만키로 기준으로는 주유비 lpg랑 비교했을때 제 느낌상 밀리지 않을까 싶습니다. 

@장수의비결 가스비도 있지만 부제가 없어서 그럴꺼에요

@메모리님 

택시는 전기차 최대단점인 주행가능거리 장거리 포지션의 영향이 적어서

전기차 전환이 맞아떨어진 상황이라 보이네요

시내주행, 급가속 급정거, 공회전 대기, 많은 주행거리로 오일류의 정비비 등

연비로나 메인터넌스로나 내연기관으론 극악의 주행환경인데

전기차를 선택하지 않을 이유가 없죠

@바다비님 아는 기사님은 전기차로 바꾸고 부제없음 / 시내연비 좋음 / 연료비용 적음 / 엔진오일 등 기타소모품비용 없거나 적음 이런게 전부 다 따지면 수입이 월에 80~100 정도 차이 난다고 합니다.

안비싸요.

디젤이 보통 휘발유대비 연비가 2~30%정도 좋습니다.

디젤값 올라봤자 휘발유와 비슷한 수준이잖아요.

@바리스터 

현시점에서는 무조건 lpg가 이득 맞고요. 현시점 디젤이 휘발유랑 삐까 치니깐요.. 다만 평상시 휘발류,디젤, 가스  금액 비율이 유지된다면(1400원 1200원 800원 하던시절)  디젤이 쪼금 더 좋을수도 있습니다.

현시점은 휘발유 2000 디젤 2000 가스 1100이라서 무적권 가스가 이득..

과거 유류비로 돌아간다 쳐도 똔똔치는거지 손해는 아닙니다. 그만큼 디딸이 없어서 만족도도 좋고요.

@바리스터 고속장거리는디젤이 최고인데 그런거아니면 가스가낫죠. 일단 차값도 디젤이 더 비싸잖아요.가스는 관리만 잘되면 정차시 진짜 조용합니다. 전기차냐는이야기도 들어본적 있을정도. 

@장수의비결 

Lpg가 디젤하고 비슷하다는겁니다.

디젤이 좋다는게 아니라요.

본문이 lpg에 대해 물어보는거라 디젤하고 비슷한 수준이고 휘발유대비 2~30%는 싸다는 말입니다.

디젤 사라는말이 아니고요.ㅡㅡ

@아이폰넥서스갤노트 그건 좀 오버..  인젝터 겔겔겔 때문에 가솔린보다 시끄러워요   

신차는 부담금면제요

@싸립꼴 

그래서 or 붙였습니다. 요소수 들어간다구요.