배터리를 사용하는 미니 스폿 용접기는 대부분 고용량의 캐패시터를 사용하는 방식으로 알고 있습니다.
전기관련하여 충분한 이해도가 없이 임의로 전원공급부를 개조하는 것은 안전을 위해서 피하시는 것이 좋습니다.
제품정보를 보시면 다음과 같이 나와 있습니다. 그외는 정상동작이 보장되지 않는다고 보시면 됩니다.
다음 소스 중 하나를 작업 전원으로 선택할 수 있습니다. 1. Leadacid 배터리: 2 * 20Ah 전기 자동차 배터리, 36-405H 새 차는 배터리를 시작합니다. 2. 모델 배터리: 3S 4000mah 35C, 3S 5000mah 25C, 3S 8000mah 20C. 3. 자동차 시동 용품: 11.5-14.8V 36-60AH, 내부 저항은> 2.5 밀리옴 및 <7 밀리옴이어야합니다. 4. 자체 조립 배터리: 11.5-14.8V, 총 내부 저항 <7 밀리옴.
등록안내
리튬이온 배터리를 이용하는 미니스폿용접기는 일반적으로 고방전 리튬이온 배터리를 사용합니다.
배터리가 일시적으로 대량의 전류를 슈퍼 캐패시터에 충전시켜 수백~수천A 의 전류를 공급할 수 있도록 하는 방식입니다.
일반적인 DC아답터는 보통 용량이 커야 4~5A 수준입니다.
이정도 전류로는 슈퍼 캐패시터를 충분히 충전시킬 수 없어서 정상적인 동작이 어렵습니다.
적색표시된 부분이 MOS캐패시터인건 알고 계실까요?
배터리를 사용하는 미니 스폿 용접기는 대부분 고용량의 캐패시터를 사용하는 방식으로 알고 있습니다.
전기관련하여 충분한 이해도가 없이 임의로 전원공급부를 개조하는 것은 안전을 위해서 피하시는 것이 좋습니다.
제품정보를 보시면 다음과 같이 나와 있습니다. 그외는 정상동작이 보장되지 않는다고 보시면 됩니다.
다음 소스 중 하나를 작업 전원으로 선택할 수 있습니다.
1. Leadacid 배터리: 2 * 20Ah 전기 자동차 배터리, 36-405H 새 차는 배터리를 시작합니다.
2. 모델 배터리: 3S 4000mah 35C, 3S 5000mah 25C, 3S 8000mah 20C.
3. 자동차 시동 용품: 11.5-14.8V 36-60AH, 내부 저항은> 2.5 밀리옴 및 <7 밀리옴이어야합니다.
4. 자체 조립 배터리: 11.5-14.8V, 총 내부 저항 <7 밀리옴.
일반 DC어댑터로 사용가능한 스폿용접기가 판매된다면 아마도 대박칠껍니다..
@깍꿍이아빠 아...안되는 이유가 DC아답터는 고방전이 불가하기 때문이었군요. 감사합니다.