최근 이티미니 es 배터리 관련하여 여러 정보를 찾던중에

재미있는 게시물을 보게되었습니다.

전사모에 일반 방전 배터리로 자가 교체하여 사용하시는 분이 계셨네요.

http://cafe.naver.com/nanrob/5818

일반적으로 킥보드 배터리에는 중방전 이상의 배터리를 사용하는데,

배터리 용량이 많다면 일반방전도 가능하다는 것입니다.

" 방전률 X 용량 = 방전전류 "

ex) 2C X 22A = 44A  즉, 44A의 방전 전류를 내보낼 수 있다는 얘기죠.

이론과 실생활과 동일한지 제작자 분께도 여쭤봤는데,

전혀 무리없이 잘 타고 계시다고 하네요.

1.

얼마전 전압잔량이 절반정도 되는 상황에서 이티미니 es 02번 오류가 발생했습니다.

젠님께 조언결과 일반 방전 배터리가 사용된 것이 아닌가 라는 추측을 하셨습니다.

위의 상황과 정보를 토대로 이티미니에 과연 일방방전 배터리로 사용이 가능한가

고민해보았습니다.

이티미니es는 현재 6.6Ah 용량의 배터리를 사용하는데,

일반방전 2C 정도 방전률로 계산하게되면 13.2A 의 방전 전류 출력이 가능합니다.

이티미니 BMS 의 허용전류수치는 15A 라고 젠님에게 들은 것 같습니다.

만약에 es가 일반방전이라고 하더라고 일반적인 주행은 가능할 것으로 보이고,

계산식보다 더 높은 방전전류가 필요할 경우, BMS 허용전류값을 초과할 경우는 전압컷 발생 예상됩니다.

본인 보유 이티미니es는 5.2Ah 이기 때문에 방전 전류가 더 낮을것이고

이때문에 02번 오류가 경사도에서 현 판매 모델보다 쉽게 뜰 것으로 예상해볼 수 있습니다.

결론적으로, es의 02번 오류를 통해 미루어 보았을 때,

충분히 일반방전 배터리가 들어갔을 법하다.. 검증이 필요해보인다. 입니다.

2.

팻기어류, 준중형 이상의 킥보드, YIDI 등등의 모델들에는 배터리 수납공간이 꽤 됩니다.

원가 절감을 위해 중국산 배터리, 삼성 엘지 배터리지만 용량이 적은 경우가 있는데

위의 정보를 통해 총 용량을 크게 일반방전 구성 배터리팩을 제작하여 사용이 가능합니다.

같은 용량을 중방전 이상의 셀을 사용하게되면 몇십만원 비용이 더 추가 되기 때문에

가격대비 많은 용량으로 총 주행거리가 증가할 것으로 보입니다.

개인적인 생각이지만 용량이 큰 제품은 공시한 배터리 스펙과 실제 배터리 사용된 배터리 스펙을

비교하여 팩트체크를 해보셨으면 좋겠습니다.

판매 페이지에는 중방전 LG 셀을 사용했다고 하지만 저렴한 일반 방전 배터리팩을 사용하여도

충분히 구동이 가능하기때문이고 까보기 전까지는 차이를 느끼기 힘들지 않을까 예상됩니다.

3.

36V 기준 LG D2 3050mAh을 50개 사용하여 10S5P 구성을 하게되면 15Ah 용량에 30A 방전전류가 가능

D2 1셀 구매가격 2500원 잡으면 125000원 + 보호회로비용 15~20만원 사이로 제작이 가능할 것으로 보입니다.