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파워링크 
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 야간들어가기전에뭐하냐
예전에 박지윤 아나운서와 가족이 볼보 xc90을 타다가 2.5톤 트럭과 사고난적이 있었죠
다행히 모두 무사했습니다 트럭은 공차인 상태였고 xc90차량도 2톤이 넘는 차량이구요
2022-10-05
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밤괭
차급도 중요하지만 정면충돌시에도 어떻게 박히느냐에 따라 생존하느냐 죽느냐하는 문제가 있겠지요 지난 달 경북에서 발생한 겨통사고(포털 사이트에서 "경북도청 제네시스 사망사고"로 검색해 보면 제네시스 G80과 기아 니로 차량의 정면 충돌 사고가 있는데 제네시스 운전자 사망 조수석 중상, 니로 운전자 중상의 사고가 있는데 사고 사진을 보면 니로는 전복되고 제네시스는 운전석 쪽이 밀린 것으로 니로 차량이 제네시스를 올라 타면서 밀린 걸로 보이더군요. 아무튼 차급의 차이는 생존의 확률을 높여주지만 사고의 정황에 따라 달라질 수도 있는 겁니다.
2022-10-05
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대형차량일수록 탑승자가 다치지않게 물리적으로 찌그러질 여유공간이 많잖아요
차체가 높은 경우엔 상대방 차량이나 물체 등에 올라타게 되면서 충격이 덜해지기도 하겠고요
제 생각도 물리법칙상 대형차 생존률이 크게 높을 것 같다는 생각이 듭니다.
iihs기준 찾아보시면 어느정도 이해가 될겁니다
결국 안전도 등급이란거 자체가 '차급대비(무게, 크기 등)' 안전등급일 뿐이에요
예를들어 스몰오버랩의 경우에는 차체의 무게에 큰 영향을 받다보니 차체가 무거울수록 충격량 자체가 커지고요,
루프강성의 경우 차체중량에 비례하여 일정배율 이상을 버티는지에 따라 등급이 분류됩니다
더 쉽게 말하면 루프강성 테스트에서 1톤짜리 아반떼가 4톤을 버텼을 때 good이라면 2톤짜리 모하비는 8톤을 버텨야 똑같이 good등급이 나와요
@안될뽐뿌
아 전혀 몰랐던 내용이에요.
감사합니다 ㅠㅠ
차급을 고려해서 별점이 매겨지는거였군요.
지금까지 절대평가인줄 알았네요.