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파워링크 
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[* 비회원 *]
전기차 너무 비싸요
뉴스보니까 원가가 1050만원 정도로 추정되던데
보조금 안 받으면 기본 5천에서 옵션넣으면 6천도 넘어가는데
3~4천 정도 해야 현실적인듯....
보조금 정책 사라지면 가격 귀신같이 떨어질껄요
2022-06-26
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9936
원가가 1050만원이 어케 나오죠.
배터리 원가만해도...
2022-06-26
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킨더가튼
전기차 1050만원은 리튬이온 배터리 가격도 안됩니다
주행거리 30~40km전기차라면 가능할지도요.
2022-06-26
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 매운맛새우깡
뉴스가 팩트 체크 잘못한거겠죠 전지값만해도 그거 넘습니다
2022-06-26
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모를락
배터리만 1400~2500만원...전기차는 배터리가격이 차값의 대부분이라고 하죠
그래서 전기차는 자동차회사들이 팔고 돈은 배터리 회사들이 번다는 얘기도 있고 일단 배터리성능이나 단가가 낮아져야할듯
2022-06-26
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화이트_
현대자동차 평상시 이익율 5%대라는건 너무 유명한 이야기입니다.
말씀하신대로라면 현대나 기아는 전기차 한대 팔때마다 차값의 80%가 수익이라는건대 이러면 아마 주가가 10배는 올랐을겁니다. 보시던 언론사가 어딘지 모르겠으나 해당 기사를 다시 확인하시던가 혹은 내가보는 언론사가 이상한곳은 아닌가 확인하실필요가 있습니다. 현재 대중 전기차중에서 현대 기아가 이번에 출시한 아이오닉5랑 EV6가 가장 가성비 갑인 이유가 별다른이유가 아닙니다 다른 완성차업체에선 그가격에 못내놓거든요 현재 롱레인지 77.4kw리튬 폴리머 배터리 가격이 2450만원입니다. 내연차에서 엔진 + 구동계 전체가 전기차에서 배터리+모터이니 내연차보다 천만원정도 더 비싸다고보면 비슷한 차이고 그 차이때문에 보조금이 그만큼 나가는겁니다. 안전성이나 취향 신뢰도 보편성 이런거는 사람마다 기준이 다르지만 지금 시점에서 가격은 별도의 안전기준없는 중국을 제외하면 제일 저렴한편입니다. 애초에 박리마대가 불가능한 지금 상황이기도 하구요,
2022-06-26
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화이트_
경차나 소형차가 아닌이상 일반적으로 자동차 1대에 철판 1톤이 들어갑니다.
두께 6mm 이상인걸 후판이라하는데 이 후판 가격이 톤당 약 130만원정도 됩니다. 대량 구매하니 조정이 있겠지만 원자재값 상승으로 매년 상승하고있고 이번에 톤당 15만원 인상협의 기사가 얼마전에 나왔습니다. 다른거 아닌 가공제도 아닌 부품도 아닌 그냥 원자재만 구매해도 1천만원이 넘습니다. 전기차 배터리의 주재료인 리튬은 작년 여름대비 5배이상, 코발트도 40%이상, 니켈도 1년전보다 40%가량 올랐습니다. 왠간해선 가격 상승없잉 망간도 한때 50%넘게 올랐다가 최근 안정세라 10%올랐습니다. 다만 전기차에만 들어가는게 아닌 구리 알루미늄 이런 가격도 다 올랐습니다. 차에 들어가는 전선 차체 기타 부품에도 다 들어가는거라 전기차가 아니라 그래서 차량 가격이 다 오르는겁니다 차의 구동방식과 상관없이 모든 차는 연식 변경이나 풀체인지 할수록 차 가격은 최대 7%가량 모두 오를겁니다.
2022-06-26
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허당농부
수소전기차가 차라리 안전할것 같은데 말입니다.
2022-06-26
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신나브로
이미 개발하고 있습니다 미리 했으면 좋은데 자동차 업계 특성상 안전 보다는 가격이죠
2022-06-26
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카사나기
화재로부터 안전해지기는 아마 상당기간 어려울 걸로 보입니다.
어찌보면 얼리어댑터의 댓가라고 봐야할 듯하고 전고체 배터리 되려면 솔직히 2030년이 되어도 가능할지는 모르겠어요. 다른 장점(저렴한 연료비)으로 리스크를 상쇄하는 수밖엔 없을 거 같애요.
2022-06-26
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냐하하하하옹
그러게요.. 한전 전기요금 인상 예고를 하는거보니 전기차의 유일한 장점인 연료비 새이브도 산으로 가는거 같습니다. 우찌됐든 얼마를 아껴봐야 차량가격에 반영이 된 상태고 설사 그럴지언정 목숨 담보로 구매할 의사가 싹 사라지네요. 8년후에라도 안정성은 내연가관차에 수렴에 가까울진 몰라도 동일한 수준까진 어렵다고 보여지네요. 당분간은 마음속에서 지워야겠습니다.
2022-06-27 *
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팔면서 수십년간 연구할듯요