드라이버 R에서 SR로 바꾸고 나서 악성훅15
- bfspmjff
- 등록일 2023-05-31 01:03
- 조회수 6350
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파워링크 
등록안내
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 노리맥길로이
샤프트가 강해지면 오히려 푸쉬나 슬라이스가 납니다. 같은 스윙이라면 낭창거릴수록 훅이 생겨요. 샤프트 무게나 헤드가 바뀌신건지 어쨌든 채 조건이 바뀌니 스윙이 바뀌신듯해요. 샤프트가 부담스러우면 스윙도 잘안됩니다. 잘맞는 샤프트를 선택하셔야할거같아요
2023-05-31
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마니마
둘다 토크가 4점대라면 스탁 샤프트 S나SR이나 별차이없습니다. 좀 유명하다는 샤프트들 토크 3점대로 가보세요. 속도 좀 나온다면 그게 더 맞을겁니다.
2023-05-31
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ssoossoo
샤프트가 스윙 스피드 대비 약해질 수록 구질은 훅 이 됩니다..
샤프트가 스윙 스피드 대비 강해질 수록 구질은 푸쉬가 됩니다.
헤드가 늦게 따라온다 = 샤프트가 강하다 = 인-아웃 궤도에서 헤드가 늦게 따라오므로 푸쉬 구질
슬라이스는 샤프트 토크와 상관없이 아웃-인 패스에서만 나옵니다. 가볍건 무겁건 어쩌건 슬라이스는 내 스윙 궤도 문제.
샤프트를 강한거로 바꾼후에 악성 훅 생기는 이유............. 헤드 기준으로 엎어쳐서 입니다....
2023-05-31
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DreamBrewer
그정도로 변화하는건 스윙이 문제가..
둘다 깎여맞는데 그때 헤드덮히면 훅이고 열려있으면 슬라이스.
2023-05-31
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참그루
파워가 있어서 슬라이스 나던게 훅으로 나지는 않을텐데요...
추측 하건데 릴리즈가 늦어 깍아치거나 아니면 엎어치면서 아웃인 궤도에서 헤드가 안쪽으로 닫혀들어와 왼쪽으로 가는 풀샷이 나오는것 같습니다. 샤프트의 문제라기 보다는 스윙 궤도의 문제일 가능성이 더 높다고 보입니다. 실제 샤프트 탓을 하려면 비거리 230~40이상이 나와야 r샤프트로 감당이 안되는거고 sr은 250까지 충분합니다. 아마추어들이 s를 쓰는건 한국 구장들이 좌우가 좁아서 거리를 내는것 보다 좌우로 막창 안나는게 더 중요하기 때문에 거리를 포기하고 방향성을 잡기 위함이라고 봅니다.
2023-05-31
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빰뿌빰뿌
제가 그랬습니다
SR쓰다가 S로 바꾸면서 훅으로 고생했었죠 저는 과도한 인아웃과 스트롱 그립 문제였습니다 레슨없이 이방법 저방법 써보다가 시간을 많이 낭비 했는데 원포인트라도 레슨을 받아보세요 시간과 돈 절약 입니다
2023-06-02
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지행역
와이파이 가 아니고 계속 훅이 나는지 솔직하게 확인해 보셔야 될 듯 힙니다
2023-05-31
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downhill
핑 스톡 s 쓰다 스릭슨 tour ad s 로 왔는데 슬라이스가 많이 줄었긴 함 볼 스피드는 안빠름 ㅋ
2023-05-31
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자발바
그반대가 되어야 정상인데 드라이버가 문제가 아니라 몸이 문제입니다 그냥 연습 더 하시면 되겠습니디
2023-05-31
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오른손 힘을 빼라고 유투브에서 이야기하더군요 ㅋ
팔이 먼저 돌면서 닫혀 맞나봅니다.
샤프트가 딴딴해지니 그게 더 극명해진 듯.