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파워링크 
등록안내
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+_익명_+
참고로 현재 서울지하철역중 젤 깊은데 3곳이
버티고개 41m, 신금호 42m, 숭실대입구역 45m 임.
가보면 알겠지만 저 역들은 지하철역입구에서 부터 승강장까지 진짜 하세월입니다.
gtx 50미터는 매일 매일 출퇴근 등산한다고 보셔야함.
2022-09-26 *
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타보셨나용?
GTX의 대심도 특성을 감안하여 역사 내 수직이동과 관련한 설계는 대용량의 고속 엘리베이터(역별 8대~15대)를 중심으로 반영되어 있으며, 이용객은 역사 출입구에서 승강장까지 3분 이내로 도달할 수 있도록 설계되어 있습니다.
2022-09-26 *
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+_익명_+
네. 잘알고 있습니다.
근데 이건 아주 이상적이고 희망사항이죠.
대낮 한산하고 사람없을때나 가능한 얘긴거고
출퇴근시간 사람들 엄청 몰릴때 기준으로 봐야죠..
러쉬아워땐 엘베댓수가 문제가 아니라 줄서다가 시간 다갑니다.
한번 타도 위에까지 갔다가 내려오는데 고속이라도 시간 엄청납니다.
지금 당장 출퇴근시간 9호선 2호선라인 보고 오세요.
그사람들 엘베로 바로바로 싣어나르려면 엘베 몇대나 필요할까요?
2022-09-26 *
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+_익명_+
@푸른소리 설계대로 설치 될지도 의문이고, 저 엘베들이 설계속도대로 나올지도 의문이고, 과연 출퇴근 유동인구를 제대로 예측했을지도 의문이고, 저게 다 됐다한들 집중적으로 모이는 시간대에 병목현상 못피할건 뻔하고, 그럼 당연 바쁜사람들은 계단으로 뛰어가지 저거 기다리냐? 뭐 9호선같은 혼잡도 250%넘어가는데들은 제대로 혼잡도 계산을 안해서 저모양인거겠네. 한두번 당하는것도 아니고..... 완공이나 제때되면 다행. 그렇게 속고살았어도 아무리 빨아도 저걸 쉴드치다니. 공무원인가.
2022-09-26 *
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+_익명_+
@lIIIIlllllIlllll 당한게 많아서 그럼....... 정부 x끼들. ㅂㄷㅂㄷ
2022-09-26 *
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hellochang
국토부에서 발표한거 그대로 된거 거의 없습니다. GTX는 지하철 2호선 처럼 쉽게 타고 쉽게 내리고 자주 오고 그런거 안됩니다. 강남까지 절대적인 거리 무시할 수도 없고 승하차에도 시간 오래걸리고 차비도 많이 들겁니다. (빨간버스도 곧 3천원인데 처음 발표때보다 엄청 비싸질 겁니다.)
2022-09-26 *
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