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조간신문 다 본다는 대통령, 화물노동자의 삶은 봤을까
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[미디어스=송창한 기자] "새벽 5시에 일어나 조간신문을 다 본다"윤석열 대통령이 화물연대 파업과 관련해 사상 첫 업무개시명령을 발동한 지난달 29일 경향신문이 16년차 철강화물 운송 노동자의 운행내역서가 공개했다. 16년차 운송 노동자는 16시간 노동의 대가로 월 300만원을 손에 쥐었다. 화물연대 파업에 대해 주요 보수·경제지는 정부에 '업무개시명령'을 주문했다. 정부와 대기업 화주들의 입장을 대변해 강경대응을 주문하고 있다는 비판이 제기된다. 신문·방송모니터링을 진행하고 있는 탁종열 노동인권저널리즘센터 소장은 미디어스와 통화에
http://www.mediaus.co.kr/news/articleView.html?idxno=302612
"김 씨의 하루 총 평균 주행거리는 300~400km. 그리 긴 편은 아니지만, 상·하차 대기시간을 포함하면 하루 23시간 이상을 차 안에서 보낸다. 시사IN 기자가 동행한 10월 17일~18일 24시간 동안, 김 씨는 단 한차례 식사를 했다. 단 1시간 차 안에서 시동을 끄고 쪽잠을 잤다. 김 씨는 매일을 이렇게 산다. 그를 쫓는 것은 시간이다. 화주와 주선업체의 사정, 도로 상황과 상·하차 대기시간, 물동량의 많고 적음과 물류 경기의 오르내림을, 화물차 바퀴를 굴려 맞춰야 한다. 그 불확실성 속에서 김 씨가 바꿀 수 있는 건 차량 주행속도뿐이다. 화물 차량의 과속, 기사들의 과로와 졸음운전이 바로 이런 구조에서 발생한다."
저리 잠 못자고 사고 한번 나면 인생 끝임.
우리가 3~4시간 운전만 해도 피곤해서 죽을라고 하는데.
매일 저러면 아무리 돈을 많이 준다고 해도 못하겠네요.
그리고 허리 다 아작나고 몸 망가짐. | 
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아무리 힘들어도 파업 참가안했다고 운행중인 동료 차량에 쇠구슬을 쏘는것은