escape ppomppu31
- 공개사과
- 등록일 2013-08-12 16:53
- 조회수 840
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파워링크 
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2015-09-14
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공개사과
성남 검사소 담당직원이 빡치게만 안했으면!!! 이런글을 쓸일이없었을듯
2013-08-12
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xoma43
ppomppu out
2018-05-19 *
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글에서 깊은 빡침이 느껴집니다^^
이제 진격의 민원인파워를 보여주 thㅔ 요  그리고 검사법 관련해서는 교통안전공단 본사측 담당자와 통화해본결과 예전에는 저 2가지의 검사방법을 병행해서 행하다가 어느검사소에서는 통과하고 어느검사소에서는 통과하지 못해서 민원이 너무 많이 들어온터 본사에서 각 검사소의 담당자들에세 메일로 보내길 풀스로틀 -7데시벨의 방법을 사용하라고 보냈다고 합니다. 그래서 법에 나와있는 두가지의 방법중에 검사의 용이성과 검사소마다의 통일성을 위해 한가지만 임의로 권해준게 맞냐고 문의하니 계속 맞다는 대답을 안하길래 조목조목 따져물은끝에 그렇다 라는 대답을 받았습니다. 딱 아는만큼 누릴수 있습니다. 구변하시는분들은 좀 알아보시고 제대로 준비해서 가셔서 불이익 당하지 않으시길 바래요^^ |
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 바람슈웅
저도 저번에 구조변경때문에 서울 내에 검사소 세군데 전화문의 해보고 알게되었는데요.
최대 출력 rpm의 75% 에서 검사가 검사방법중 하나의 방법인데 각각의 차에 부착되어있는 계시판으로는 시행할 수 없다 하더라구요. 따로 rpm을 측정하는 기계가 있어야 한다는데 이게 가격이 좀 비싸서 보유를 하고 있지 않다더라구요. 여기서 웃긴게 결국에는 검사 받는 개인이 이 기계를 가져오지 않는 한 이 방법으로는 검사를 받을 수 없다는 군요. 실제로 이렇게 말씀하시더라구요 ㅎㅎㅎ 참 헛웃음 나왔습니다. 그래서 결론은 풀스로틀 -7db만 가능한거랍니다 ㅎ |
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