겨울엔 원래 베터리 만땅이어도, 겨울 아닐 때 보다 전압이 딸리나요?14
- [* 비회원 *]
- 등록일 2013-12-11 23:49
- 조회수 761
|
||
0
추천하기
다른의견
1
|
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 0
forcountry
5일에 한번 충전;;;;;그리고 제가볼때 암페어가 작아서 그런거 같습니다 항상암페어는 더 큰걸 넣으면 넣었지 작은거 넣으면 안되욥 전압은 충분하네요 13이면...아무래도 암페어가 낮아서 그런거 같습니다.
2013-12-12
|
|
0
0
[* 비회원 *]
아 그리고 5일에 한 번 충전하는 게, 전압이 떨어져서 그런게 아니라, 베터리 충전기와 전압계를 이 번 5월에 처음으로 구매해서, 실험삼아 충전 하는 거였습니다... 5일에 한 번 씩 하면, 통상 꼽은지 1분, 일주좀 넘어서 충전하면 10분 정도 충전을 해주었습니다.
2013-12-12
|
|
|
0
0
forcountry
50cc 엔진은 시동시에 약 5A의 전류가 필요합니다. 아답터에 표시된 암페어 용량은 순간적인 최대 전류용량이며, 밧데리에 표시된 용량은 지속적인 전류용량이기 때문에 몇cc바이크인지 모르겠으나 순간적으로 시동을 걸때 많은 암패어를 요구합니다 만약 플러그-이그니션코일-셀모터가 다 정상이고 배터리도 정상같은데 계속 그런문제가 생긴다면 센터가서 암페어를 높은걸 한번껴볼수있겠냐고 물어보셔도 되겠네요 아참 캬브 쪽도 확인해보세요 오래새워놔서 그럴수도있어요 캬브쪽에서 인젝션이면 그런일없겠지만
2013-12-12
|
|
|
0
0
forcountry
전부다 문제가아니라면 캬브쪽문제겠죠 cdi라면 단순 겨울이라서 그런것일수도 결로현상으로인해
2013-12-12
|
|
|
0
0
 [* 비회원 *]
재네레이터에서 올라오는 선과 빠때리 사이에 전선 몇가닥을 더 연결해주어 전압을 올려주는 간단한 튜닝 도 있지여
2013-12-12
|
|
|
0
0
우리엄마는외계인
전압측정이 13.10으로 나오는거는 충전하고 몇십분후에 쟀는지에 따라서 다릅니다
확실하게 수치를 아시고 싶으시면 충전후 12시간이상 지나고 측정하셔야 하는거구요 못참으시겠으면 충전끝내시고 최소 2-3시간 이후에 측정하셔야 합니다 왜 이게 중요한가 하면 일반적인 납축 12v배터리는 12.77v가 완충100%상태라고 교과서에는 나옵니다 근데 사실 배터리 제조회사마다 노하우가 달라서 제가 쓰는 유아사 배터리는 13v가 100% 충전상태라고 제조사 홈피에서 말하고 있구요 따라서 13.1v라는거는 측정시간이 잘못됬다고 보는게 분명 맞을겁니다
2013-12-13
|
|
|
0
0
우리엄마는외계인
또 6암페어랑 9암페어랑 두배가량 가격이 차이가 날수 있는것은 아마도 용량뿐만이 아니라 제조사마다 제품마다 퀄러티가 틀려서일겁니다
배터리에 보면 CA와 CCA라는게 표기되있는게 보통인데 CA는 Cranking Amps 이고 CCA는 Cold Cranking Amps 의 약자인데 CA는 온도 20도에서 10초간 방전량 CCA는 -18도에서 10초간 방전량을 말합니다 CA가 좋와야 시동등의 급격한 전력을 잘 내주는것이고요 CCA가 좋와야 겨울철 시동성이 우수한 배터리입니다 쉽게 말해서 볼트와 암페어는 동일한데 어떤거는 20만원짜리이고 어떤거는 5만원짜리가 되는 중요한 식별표시입니다 또 온도에따라서 충전기의 V를 올리고 내려주어야 하는데 오토바이용 13.8V충전기는40도 기준(13.86~14.46V)이라고 보시면 되구요 10도씨기준에서는 14.94V~15.54V정도로 충전해야 완충된다고 합니다
2013-12-14
|
|
|
0
0
yoongmi
ㅁ5ㅁ4ㅁ3ㄱ3ㄱ23ㄱ23ㄱ
2014-07-30 *
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
전자의 이동이 느려지니까 당연히 겨울엔 성능이 저하됩니다
그런데 왜 더 작은걸 장착하셨는지요?