오늘 환경검사 측정기계가 있는 센터에 가서 정밀검사를 해보았습니다
오일교체할겸 두루두루 들렀다가 측정을 해보았습니다
1.저는 현재 코멧 250r 인젝션 09년식 2만km 타고있습니다 머플러는 순정머플러
2009년식인 관계로 합격허용치가 CO가 3.0이내(이건 확실히 기억이 안나네요 어쨌든 저는 합격수치) , HC가 1000 미만이었던걸로 기억합니다
측정결과는 CO가 1.5 / HC가 450-520 왔다갔다했습니다 널널하게 통과가능하군요
순정머플러를 끼고있는터라 소음측정은 안해봤습니다..순정은 당연하게 Db 통과가 될것으로 믿습니다..
조만간에 다이나믹 파워 장착하고(촉매X) 한번 더 가서 측정해볼 생각입니다..
순정머플러로 측정결과 합격 허용치에서 CO가 2배 , HC 도 2배 정도 여유치가 있네요..
제 생각에 다이나믹 파워를 꽂아도 환경검사는 통과할수 있지않을까 하는 기대감이 생깁니다..
Db이야 최악의 경우 소음기를 꽂고가면 통과가 될걸로 기대하구요
다른분들 후기를 보니 다이나믹 파워 경우에 소음기 없이도 구변 통과했다는 분들이 계시더라구요
순정머플러에서 촉매가 없는 다이나믹파워의 환경측정결과.....기대됩니다....
작년까지만 해도 다이나믹 파워 끼우고 다녔었는데 올해 들어서 순정머플러로 바꿨거든요..
참 답답합니다 ㅠㅠ
출력이며 2기통 감성의 배기음이며....ㅠ
하루 빨리 적법 절차를 거치고 다이나믹 파워를 장착했으면 좋겠습니다
2. 동행한 친구 1 99년식 구형 호넷600 머플러는 사제머플러..
15000rpm 중 10000rpm 으로 최고 Db이 113이 나오네요
환경검사 측정 결과는 CO가 4.5 / HC 가 2300정도가 나왔습니다 (99년식의 합격허용치가 CO 5.0/HC가 2천으로 기억합니다)
HC 보정이 좀 필요해 보입니다
바튜매내에서도 꽤 유명하신 분이 리스토어&꼼꼼히 관리하신 호넷인데도 환경검사가 한번에 패스가 안되는군요....
3. 동행한 친구 2 97년식 CB400sf 머플러는 사제 머플러..
이 친구도 10000rpm 에서 최고Db이 112.9가 나옵니다
환경검사 측정결과..이 친구는 측정결과가 좀 심각합니다.. 합격허용치가 CO 5.0/HC가 2천인걸로 기억하는데
측정결과가 CO 6.5 / HC가 4500정도가 나와버리네요...ㄷㄷㄷ
사장님께서 이거는 좀 답이 없다고....엔진수리&촉매 둘다 필요하다고 하시네요
차주 멍한 표정......
4.7일부터 시행한다고 하는데 당분간 좀 지켜봐야겠습니다
저야 뭐 인젝션에 09년식이니 별 걱정 안되지만 화석분들 걱정이 많으시겠군요..
친구1 & 친구2 둘다 사제 머플러이긴 해도 Db 차이만 있지 환경검사 수치는 순정이나 사제머플러나 별반 차이가 없답니다
어차피 둘다 촉매가 없는게 매한가지이니깐요..
화석오너님들...고민 많겠습니다 휴..........
저도 cb400 브이텍2,3 정도로 기변할까하는 생각을 근1달 정도 해왔으나 오늘 같이 간 화석친구들 측정결과나 표정을 보고
순식간에 기변 마음 접었습니다....... | |
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범죄와의전쟁이 아니라 이건 정부vs 화석과의 전쟁...
엔진 수리비며 이것저것하면 츄400 중고값이랑 비슷해질수도있을텐데..무등록/폐차 많아지거나 편법이 생기겠군요
그래도 부산에 측정가능한 센터가 생겨 사전대비라도 할수있어 다행입니다ㅠ