코맷250p 속 안썩일가요?23
- 아이재인
- 등록일 2014-06-18 16:40
- 조회수 1712
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파워링크 
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난늘흥
어제 코멧육반 사로 갔다가... 뒤 돌아서서 왔네요... ㅠㅠ
12년식이라... 델파이ECU냐고 판매자에게 먼저 물어보고 갔었더랬는데... 대답안해줘서... 직접 가서 안장까고 확인해보자 싶어서 가봤는데... ㅠㅠ 아숩게도... 델파이꺼 이전... 대우꺼...ㅠㅠ 시동꺼짐 증상 있었냐고? 물어보니... 그제서야 술술술~ 몇마디 해주시더군요... 있었다고... 근데 잡았다고... 센타에서 잡은게 아니라 본인이 직접 잡았다 하시더군요... 그 이유는... 기어변경시 부드럽게 변속하면... 기어체인지레버쪽의 센서가 제대로 인식이 안되면서... ECU가 먹통되면서... 시동이 안켜지는 ... 해서... 그것을 알고 부턴... 기어체인지를 팍~팍~ 해주면서부터는 그런 일 없으니... 걱정 말라고 하시더군요~ ㅠㅠ (변속을 힘껏 하지 않으믄... 다시 ECU 먹통 되면서... 시동 안걸릴 수 있다는... 얘기인듯 싶더군요...ㅠㅠ) 이 얘기를 다시 되돌려 보니... 이건 뭐 델파이사의 ECU 바뀌어서... 그런 부분 감지 안되게 변경되었다고 해서... 해결될 문제는 아니다 싶더군요...ㅠㅠ 저렴한 가격대에 미들급 경험할 수 있어서 좋고, 어느정도 마감이 떨어지는 건 인정하고 가야되겠지만... 시동꺼짐 등의 문제는 차원이 살짝 다른 얘기니... 코멧 타시는 분들께는 매우 죄송한 얘기지만... 전 걍... 비자금 더 모아서... 다른 모델을 봐야겠다 싶더군요...ㅠ 하지만, 자가정비에 관심이 많고, 공부도 해보고 싶으시고, 어느정도 공구도 보유중이시라면... 저렴하게 업어와서... 즐겨보시길 추천드리고 싶네요~ |
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 아이재인
아하하 ㅎㅎ 지금 자가정비할 여력이 없...답니다. 세세한 질문감사드립니다 ㅎ
잔고장이 슬슬잇거나 시동꺼짐이 저애겐 매우 중요하죠.. 큐투때 잠실대교중간에서 새벽에 속도가 낮아지고 결국 시동꺼짐... 그래도 고마운게 잠실대교 지나서 시동꺼지고.. 그때부턴 아..구래도 큐투가 나 살리고 지는 죽엇네..하면서 안도햇죠.. 코멧을 보더라도 12년 이후볼건데 근데 역시나 잔고장글이 좀 많더라구여 ㅎ 제가 하던 공부가 있어서 잔고장에 신경쓰기도 싫어서 음...코멧은 그냥 패스해야하나봅니당 \";; |
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저는 09년식 250r 11년도 4월에 중고구입하여 크게 문제없이 여태 잘타고있습니다ㅎ
코멧만3대째입니다 04년식 250s타다가 오일펌프문제로 엔진 내려서 수리비80만원도 내봤구요~ 코멧관련 고질병은 3대 타면서 다~ 느껴본거같아요ㅎ 정리하자면 3만키로 쯤에서 오일펌프가 잘나갑니다 |
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폰으로 댓글쓰려니 힘드네요 ㅎㅎ 컴터로 이어서 쓰겠습니다
대략 고질병을 설명하자면 1. 3만키로 언저리에서 오일펌프가 잘 나갑니다 그래서 지금 현재 보유중인 250r 인젝션은 2만키로 초반에 오일펌프 교환했습니다 비용은 5만원밖에 안 해요~ㅎㅎ 2. 앞쇼바가 2만키로 언저리에서 한번씩 나갑니다... 저는 그래도 부산에 살아서 코멧전문센터 부X오토바이가 있어 짝당 7-8만원에 두개 다 오버홀가능합니다 ㅎㅎ 원래 도립식 쇼바가 내구성은 좀 약하대요 코멧 뿐만이 아니고 ㅎㅎ 그냥 맘 편히 소모품이라 생각하시고 타시면 됩니다 일반 센터가도 1쌍에 20만원정도 하니 크게 부담되시진않을겁니다 2년, 2만키로 정도에 한번씩 정비하시면 될겁니다.. 3. 시동꺼짐 : 이거는 인젝션에 많은 애로사항이 있었습니다 특히 저는 09년식 인젝션 초반 모델이라 시동꺼짐이 간혹 있었어요 그런데 이거는 점화플러그캡과 이그니션코일 교환으로 요새는 거의 99% 다 잡아집니다 코라보시면 시동꺼짐은 이제 문제도 아닌 고질병입니다 점화플러그캡 1쌍에 약 3만원 & 이그니션코일 1쌍에 약 5만원정도 합니다 그 이외는 생각나는 고질병이 없네요 코멧 생각보다 좋습니다 제가 3개를 나타날수 있는 모든 경우의 수를 적어놓아서 그렇지 잔고장 그리 심하지는 않습니다 |
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제가 방대하게 고질병을 모두 나열해서 그렇지 코멧 생각보다 잔고장없습니다 ㅎㅎ
고장난다고 하더라도 엔진문제 아니면 수리비 크게 부담없구요~ 부품값도 매우매우 저렴합니다 ㅎㅎ 엔진문제는 구매하시면 오일펌프 5만원정도밖에 안 하니까 한번 교환해주시면 크게 문제 없으리라 보입니다(몇년식을 사실진 모르겠지만 계기판키로수를 못 믿으니까요~ㅎㅎ) 쇼바도 그냥 소모품개념으로 생각하시면 맘편하십니다 시동꺼짐은 더 이상 고질병으로 논의되지않는 지극히 평범한 문제입니다 저는 어제 다이나믹 머플러로 구조변경 받고 왔습니다 ㅎㅎ 환경검사도 내년대상이지만 한번 측정해보니 3.0 / 1000ppm 이 합격 기준인데 2.3-2.4 / 400ppm 으로 널널하게 통과되네요 저는 경험자로써 오너로써 코멧에 추천 한표 드립니다 ㅎㅎ 비록 구형이었지만 네이키드 모델도 타봤었는데 그 가격대에 코멧만한 바이크 없습니다 250p 도 타보고싶었지만 R모델이 있는지라...ㅎㅎ |
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아 그러고보니 고질병 하나 덧붙이자면 캠체인이 잘 늘어나는 고질병도 하나 있습니다 ㅎㅎ
하지만 이것도 2만키로정도마다 캠체인 어져스터<< 라는 부품을 교환해주면 캠체인 5만키로 이상 무난히 잘 탄다고 합니다 ㅎㅎ 캠체인이 교환할정도가 되더라도 부X오토바이 기준 10만원정도밖에 안 나가네요 ㅎ 그냥 엔진헤드만 따고 교환이 되는 오일펌프,캠체인,캠체인어져스터 들이 주로 소모품이라 수리비가 비싸지 않은 편입니다 ㅎㅎ 아무래도 일제 바이크들에 비해 퍼포먼스나 내구성이 다소 부족한 면도 없지않지만 이 가격대에 이 정도 성능과 디자인, 유지비를 가진 바이크는 코멧이 거의 유일하다고 봅니다 ㅎㅎ 제가 말한 4가지 고질병(?) 사실 고질병도 아니고 조금 신경만 써주면 되는 부분들만 알고계신다면 코멧타면서 큰 걱정은 없어보입니다 ㅎㅎ 솔직히 말해서 큐투 엔진보다는 코멧엔진이 훨씬 내구성이 나을겁니다 ㅎㅎ 대림 인젝션 엔진이 아직 크게 기술 축적이 안 된걸로 알고있습니다 코멧은 근 10년간 쌓은 사골(?) 기술력으로 이제 어느정도 문제점들은 전부 잡힌걸로 봅니다 ㅎㅎ 결론은 코멧 강추!! |
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큐투큐삼 카페에서부터 고생하신걸 생각하면 코멧을 비롯한 국산은 절대 뜯어말리고 싶네요
코멧이 중립문제나 잔고장글이 좀 많고 좀 코너링 불안하다는글..쇼바터졋다는글이 좀 많네요;