브레이킹이야 뭐 수십번 예기를해도 중요한 예기니 해보도록 하죠..ㅎ
http://blog.naver.com/hk_bloodlust/10042719564
http://blog.naver.com/hk_bloodlust/10042768552
집에서 할짓없으면 구글 켜놓고
바이크 여행기, 바이크 시승기, 뭐 등등 찾다보면서 보이게 되는 글들인데..
링크 내용에서 결론만 놓고 보면..
'풀브레이킹을 한답시고 죽자살자 손톱이 새하얘지도록 레버를 쥐어짜는 것은 바보짓이란 겁니다.'
'많은 라이더들이 캘리퍼, 마스터 실린더, 브레이크 패드, 심지어는 레버 등을 바꾸면 제동력이 올라간다고 생각하고
있는데, 이것은 완전한 착각입니다. 바이크의 최대 제동력을 결정하는 요인은 바이크의 휠베이스와 타이어의 접지력입니다.'
조금 추가하면.. 브레이크 레버를 악력기처럼 쥐어 짜는게 아니라 손가락으로 당기라는데..
참 오묘합니다 --;;
ABS 장착에 유명한 브렘보나 니신 켈리퍼를 끼고 딥따 좋은 브레이크 패드를 껴도, 타이어 접지력이 더 중요한걸까요.. | |
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접지력이 받쳐줘야 강한 브레이킹을 받아냅니다
못 받으면 바로 슬립으로 이어지죠