어느정도 네임밸류 있는 업체라면 다들 고유한 장점이 있다고 봅니다. 다르게 말하면 바이크는 절대 최고가 없다라고나 할까요? 뭐 비엠의 바이크에 대한 관점이 좀 남다르긴 하고 또 그 부분이 라이더들에게 어필하긴 합니다만요...
뭐 일반적으로 보면 BMW가 위치한 유럽한가운데 자체가 투어링 환경이 끝내주는지라 얘네들 바이크들을 보면 장르가 나뉜다 해도 기본적으로 다들 장거리 투어링 특성이 다분하죠. 투어러라는 장르가 대개 수많은 편의장치로 도배되었음을 생각한다면, BMW 바이크가 좀 대단해보이긴 합니다.. ㅎㅎ
혼다는 지금 지는 별이라고 해야 할듯하네요. 예전에는 모든지 선도하고 새로운기술도 많이 보여주고 그랬는데...
야마하가 오히려 예전의 혼다처럼 여러가지 많은 시도를 하고 성공을 거두고 있다고 개인적으로 생각합니다.
빅뱅엔진,스포츠스쿠터(티맥스),3기통네이키드 등등
bmw 역사와 전통으로 컨셉을 잘지켜온게 이제야 우리나라에서 덕을 보는듯하네요. \"누구나 쉽게 다룰 수 있는 바이크\"
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뭐 일반적으로 보면 BMW가 위치한 유럽한가운데 자체가 투어링 환경이 끝내주는지라 얘네들 바이크들을 보면 장르가 나뉜다 해도 기본적으로 다들 장거리 투어링 특성이 다분하죠. 투어러라는 장르가 대개 수많은 편의장치로 도배되었음을 생각한다면, BMW 바이크가 좀 대단해보이긴 합니다.. ㅎㅎ