시험기간에 가장 재미있다는 인터넷 서핑중에 갑자기 생각나서 글을 써봅니다
제가 예전에 6년넘은 코멧 둘반 네잌드 버전을 탔었습니다 클러치 무거워서 미라쥬용으로 바꾸고 머플러 시끄러워서 순정으로 바꾸고 하는등 나름 신경쓰면서 다녔어요
하지만 한가지 고질적인 문제가 배터리가 자꾸 방전이 나는 것 이었습니다 심지어 주행 후에도 자꾸 방전이났습니다 그래서 제너레이터 레귤레이터 다 바꿔봤는데도 같은증상이 반복되어 코멧 전기도까지 구해서 고민했습니다
그 그림에서 레귤레이터에서 배터리로 들어오는 전기가 다른 전장부품을 다 거치고 들어오는 것을 발견하고 전압측정기를 사서 아이들링 중 배터리로 들어오는 전압을 재보니 12볼트가 간당간당하더군요
라이트나 브레이크등 같은 전장부품에 전혀 이상이 없는데도 새는 전기가 있었습니다 오래돼서 삭아버리는 바람에 전기선 저항이 세져서 배터리로 들어오는 전기가 약해졌다고 생각했습니다
그래서 철물점에서 제일 비싸고 좋은 전기선(이래봤자 얼마 안해요 ㅎㅎ)을 산 후에 레귤레이터의 출력선과 배터리를 바로 연결했습니다
연결 후에 전압을 측정해보니 13볼트가 넘는 정상 전압이 나왔습니다 그리고는 방전이 일어나지 않았어요 단 한번도
구형 바이크에서 원인모를 방전때문에 고생이신분들은 제가 했던 플러스접지를 한번 알아보세요
일단 제 경험이라 팁이랍시고 올리긴 했는데 제가 생각못한 문제가 있을지도 모르니 아시는 분은 댓글로 알려주세요 잘못된 정보는 바로 정정되어야하니까요 ㅎㅎ
이상 아이폰 한글10키 업데이트하고 신나서 작성한 장문의 글이었습니다 | |
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악셀을 안땡기면 소리가 안나는 경우가 있었는데
비슷한 상황으로 이 방법이 통할까요?
방향지시등만 켜도 라이트가 껌뻑껌뻑 합니다. 대림 센터에서는 몇가닥 끊어졌거나 아스난거 아니냐 하네요.
시동은 일발에 잘 걸리는데 혼이랑 깜빡이 등 전압이 좀 낮은모습을 보여줘요
꼭 어디서 전기 새는것처럼.