레킹과 q3중 추천좀요.....7

레이싱125타본 기준으로 저는 레이싱 추천하네요... 물론 배기량이 깡패긴 하지만 레이싱킹 파츠들이 고급입니다. 도립식 쇼바에 앞브레이크는 더블이죠.. 그리고 전면 라이트도 하향등만 키고다녀도 굉장히 밝구요. 테일램프 또한 led이고.. 굉장히 밝아서 저 멀리서도 보입니다..
그리 쉽게 고장나지도 않구요!

빅스인 q3와 달리.. 레이싱킹은 스프린터입니다... 가속도 엇비슷하다고 보여집니다.( 무게, 형상 등등)

가격도 비슷비슷하구요... 저라면 레이싱킹 갑니다.. 사실 q3 디자인이 조금..그리고 순정 머플러가 꽤 시끄럽더라구요... ㅠㅜ

http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=motorbike&no=45822

제 q3리뷰입니다. 지금도 q3가지고 있어요

사지마세요

글쎄요
큐삼 13년식 개끝물 물량(7월9일 제작 19일출고 20일제작차량부터 14년식크리 ㅜㅜ) 일하는차로 사용중입니다만.
(작년까지는 이걸로 동호회 활동도 하고 그랬습니다. 올해는 아는 형님 도움으로 동호회 활동용 바이크가 하나 생겨서...)
자빠지고 구르고 2년동안 퀵 뛰고 할짓 못할짓 다 했는데도 불구하고 차는 멀쩡합니다.
구동계 내구성도 좋은 편이고 앞쇼바 낭창거리는건 뒷쇼바 한단 올렸더니 훨신 탈만합니다.

그리고 결정적으로 순정 타이어인 흥아 제품이 영 제 성능을 못내는 판이라(특히 프런트) 불안했는데
신코로 가니 좀 낫고 피렐리(EVO21)끼우니 좀 더 살만합니다.

트렁크 문제도 대부분의 분들이 헬멧 앞을 차량 전방부분으로 향하게 넣어두시는데
메뉴얼을 보면 반대로(헬멧 앞부분이 차량 뒤로 가게끔) 넣는게 정석입니다. -_-;;
이걸 반대로 하게 되면 몇몇 헬멧의 경우 안닫히거나 벤트가 아작나요.

연비도 괜춘한 편이고 편의 옵션도 좀 있는 편이고(추가장비 작업할 때 배선에 난도질 안해도 되는 기본 시거잭 라인)
브레이크 불안한것도 순정 타이어가 잘못 지정된 탓이 크고 (정말 순정 앞타이어는 자타공인 쓰�舅都求� -_-;;)
만약에 전도되거나 문제 생겨도 대림쪽 보증이 생각보다 잘 나오는 편이니 걱정도 없구요.

저는 개인적으론 Q3가 좀 더 낫다고 봅니다.

그리고 야간에 Q3의 큰 테일라이트와 전방 LED DRL로 좀 덕본것도 있구요(둘 다 굉장히 넓고 밝습니다)

그렇다고 레이싱킹이 나쁜 차는 또 아니죠. 충분히 재밌는 차입니다.

그럼 이제 제가 드릴 수 있는 말씀은 다 드린 것 같고
선택에 도움이 좀 될만한 말씀을 드리겠습니다.

1. 어떤 용도인가
시내 출퇴근과 시내바리만 하실것 같으면 레이싱킹이 훨씬 낫습니다.
하지만 주말에 장거리도 나가신다면 스크린 달리고 차가 그래도 좀 큰 큐3가 나으실 수 있어요.

2. 탑박스 달아도 되긴 하는데
기본 트렁크 용량이 좀 된다면 꽤나 편해집니다.
하지만 들고다니는 짐이 없다면 그 공간은 쓸데가 근시 들고다니는 짐이 많으시면(자켓,신발 등) 큐3
그런거 없으시면 레이싱킹.

3. 최고속입니까 코너링입니까.
최고속은 아무리 차가 무거워도 Q3가 좀 더 나은걸로 알고 있습니다.
구동계 숏 세팅(순정으로 나오는 경량 무브볼이 있습니다. 끼면 초중반 가속이 확실히 향상은 됩니다.) 하면 가속도 봐줄만하구요.
하지만 기본적으로 차가 무거운 빅스이기에 코너링은 아무래도 스프린터처럼 민첩하진 못합니다.