위에 언급한 모델들이 대충 비슷비슷하게 생겼던데(네이키드?투어러?)사이드에 탑박스까지 해놓으면..
보면 혼다 CTX나 NC는 거의 투어러?? 인거같고..
1번 질문 . 800GT나 인테그라 도 NC,CTX랑 비슷한류의 차가 맞나요?
2번 질문. MT-09같은 경우 사이드백에 뒤에박스까지 달면 생긴건 비슷하게 생겼는데 얘는 그냥 고속형 네이키드인거죠??
3번 질문.[ 마력? 토크? ] 마력같은경우는 뭐 첨에 스타트할때 속도라던지 저~~기 막 180~250 키로 정도 떙겼을때 잘나가고 그런걸 얘기하는건지... 토크는 뭐 저속토크, 토크빨, 마력이 낮은대신 토크가 어쩌고, 할리는 저속토크가 뭐시기.. 이러는데 정확히 무슨의미인지;;
4번 질문. 단기통보단 2기통, 2보단 3, 3보단 4기통이 낫다는 얘기를 들었는데 이거는 바이크 성향마다 다른거죠? 아멜은 거의 다 2기통인거 같던데 MT는 3기통에 R차류는 4기통이 많은거..맞나? , CB1100EX인가 이건 4기통 수냉이라는거 같던데 엔진 내구성은 엄청나겠네요..
5번 질문. 혼다,야마하,스즈끼,가와사키 And 할리를 대충 비교해서 봤을때 유지보수가 가장 저렴하고 수급도 빠르고 좋은게 어디일까요?
6번 질문. 바이크를 아메리칸으로 입문해서 아멜만 타긴 했는데, 솔직히 제 성향이 뭔지 잘 모르겠거든요.. 이것저것 타봐야 하는데 그럴 기회도 없었어서, 아무튼 서울 ~ 경기권을 크게 벗어난 주행은 거의 하지 않을거 같고.. 같이 타는 사람들이 할리스밥,아이언인데 데 뭘 선택하든 같이 다니는데 기종은 큰 상관 없으려나요
7번 질문. 이번에 나온 할리 스트릿750 예약 해놨는데 빨갱이로, 디자인이야 뭐 그냥.. 뭐 그렇다 치고 그러는데 평이 별로 안좋네요 흠..
할리는 가성비따져서 타는거 아니라지만.. 100만원만 더줘도 사는 CTX,NC에 비해 성능도 좀 후달리고.. MT-09나 트레이서랑 가격차이도 크게 안나는데 얘네 보다도 그렇고 하~~ 참 어렵습니다...
바이크 이등병이라 새벽에 그냥 궁금한거 끄적끄적 써봤네요 새해복들 많이 받으세요 | |
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2. 네 네이키드 맞습니다.
3. 마력=HP(horse power, 말힘) 1마력이 1마리 말이 끄는 힘이란 뜻이구요. 토크도 마력과 비슷한 계념인데
계산방식이 다르고 마력은 보통 속도라고 보시면 될거같고 토크는 견인력(힘) 이라고 보시면 이해하기 쉬울듯하네요.
토크가 높다고 마력이 높은건 아니구요. 네이버에 검색하시면 더 상세히 나와있습니다.
4. 기통에 따라 특성이 다릅니다. 기통이 늘어난다고 해서 무조건 좋은건 아닙니다.
기통이 늘어날수록 진동은 억제되고 뽑아낼수있는 속도도 넓어지지만 부피가 커지고 샬라샬라~ 장단점이 있습니다.
5. 올해 국내에서 가성비는 스즈키가 좋은거 같습니다. 하지만 머신성능으로 따지자면 전 카와사키라 생각합니다.
자매품으로 아프릴리아 RSV4 있습니다. 리터급에서는 이 바이크가 가장 뛰어나다 생각합니다.
6. 주위분들이 아멜칸 타시면 같은류에 기종을 타시는게 좋습니다. 정보습득이나 기타 등등
7. 스트릿바이크는 그냥 디자인으로 타는겁니다. 성능을 따지시면 안됩니다. 감성으로 사세요.
못하겠네요 허윽... 설명 감사드립니다 추천 박고 가요~~