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초고속 코너링(?)에 대한 잡설16


밑에 고속 코너링이라고... 올라온걸 봤는데... 음...
그게 진짜 코너링으로 아시는 분들이 좀 계시는것 같아서...
오전에 시간이 좀 남기도 하고 해서 간단하게나마 적어봅니다.


일단 화면 캡쳐한걸 좀 보죠.

출발하고 얼마후(영상에서 40초경) 왼쪽에 건물과 차량이 보입니다.
1427679276_40.PNG

주행을 끝내고 서는데(영상에서 2분때)... 아까 위에서 봤던 건물들이 보입니다.
1427679372_120.PNG

딱히 길이 갈라지는곳이 보이지도 않고. 직진만 하는데 제자리로 돌아오는군요.
그럼 답은 closed circuit이라는 소리죠. 그것도 타원형 구조로 보입니다...
(또다른 예로는 출발전 영상 8초경에 보이는 차량과 전봇대가 1분 46초경에 또다시 보입니다. 업로드 한계 관계로...)


또다른 캡쳐화면을 하나 보죠.

1427679769_60.PNG
정상적인 환경에서 코너링이라면 화면 오른쪽이 평행을 맞추기위해서 좀 더 내려와야합니다. (딱히 다른 표현을 못찾겠네요.;;)
그런데 이 화면 오른쪽... 즉, 서킷 바깥쪽이 수평선보다 극단적으로 위로 올라가 있는게 보입니다.

또한 최고속도를 계속 유지하면서 저렇게 누으면서 코너링을 한다?
음... 시도는 할수 있겠지만. 문과 나온 제 짧은 머리로는 타이어가 물리적 한계로 못받쳐줄것같습니다.
F1에서도 300km/h가 넘어가는 속도로 급격한 코너를 돌지 못하는데요...
(자동차로 경부 고속도로 초고속 주행을 처음 해본 사람들은 이구동성으로 하는말이 경부에 코너가 그렇게 많은줄 몰랐다. 입니다.
정상적인 속도에서라면 인지하지 못할 완만한 커브가 초고속 주행으로 가면 엄청난 커브처럼 느껴집니다)

하지만 초고속 주행을 하면서 코너링이 된다? 음... 사실은 코너링이 아닌거죠. 코너링처럼 보이는것뿐.
이런 환경이 갖춰진곳은 어딘지...자동차 좋아하는 사람들은 제법 많이 봤을겁니다.
바로 고속 주행로죠....

1427680169_1212.PNG
1427680479_11111.PNG

(케토시 블로그 : http://blog.naver.com/ketosi83/ 에서 퍼왔습니다.)

경륜장에 가보신분이라면 어떤 구조인지 바로 아실텐데...
핸들 조작 없이도 그냥 악셀만 끝까지 밟고 있으면 코스를 이탈하지 않고 그냥 계속 코스안에서 돌게 됩니다.
심지어 핸들에서 손을 떼고 악셀만 밟고만 있어도 됩니다..

에고... 일이 생겨서 급히 글을 마무리 해야겠네요.
저격은 아니고... 잘못된 지식을 바로잡아드리기 위한 목적에서 적어봤습니다.
하나하나 알아나가는것도 잼있죠. 뭐.

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다른의견 0 추천 0 soaap

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2016-06-15 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 어떤방문
뭐... 의미가 있다고까지는 보지 않습니다만...;;; 걍 잡설일뿐입니다.
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 마가린코코낫
저런 곳을 푸르빙그라운드라고 하죠ㅎ
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 어떤방문
음... 흔히들 푸르빙 그라운드라고 부르긴하는데 엄밀히 따지자면,
푸르빙 그라운드(주행 시험장)...안에 oval코스의 형태로 고속주행로가 들어가 있는게 맞지 않나 싶네요.^^
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 마가린코코낫
네 푸르빙그라운드 안에 원선회시험장 오벌코스 직선주로 장애물 등등등 많이 있죠ㅎ
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 주녕군
배워갑니다 감사합니다 :)
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 어떤방문
배웠다기보담은 그냥... 저런것도 있구나...정도로 생각하시면 될듯합니다.
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]
그러네요..자세히 보니 그냥 한곳에서 도는거네요.. 간튜닝만 되있음 할 수있는거였네용
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 어떤방문
네...속도에 대한 겁만 상실하면 누구나 충분히 가능한 일로 보입니다.
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 unconscious
.
2015-10-20 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 어떤방문
차건 바이크건... 걍 x영역에서 경치도 구경해가면서 설렁설렁 돌아다니는게 제일 좋은것 같습니다.
굳이 y영역 위로 가봐야 이젠 피곤하기만 하고...그러네요.
2015-03-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 NSXTYPER
서킷 대부분이 뱅크각이있죠 완전 수평이 아닙니다 인코너가 낮고 아웃코너가 높죠
간혹 역뱅크라해서 반대인경우(영암) 가있는데
잘날라가죠

모토지피 전용 서킷도 대부분 그렇습니다

위서킷은 주로 최고속 테스트하는 오벌코스고

나스카 레이스가 저렇죠 나스카머신은 핸들 타각이 적어서 많이 못돌리거든요

그런고로 저영상은 초고속 코너링이아니고
최고속테스트 영상입니다 똑같은 장소에서부사 지지알 스천? 테스트 영상고 있구요
2015-03-31 점아이콘
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네. 서킷 코너에 뱅크각이 어느정도 있지만 저렇게 대놓고 심하진 않죠.
2015-03-31 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 NSXTYPER
그래서 충분히 설명드렸는데요 그리고 오벌코스는 어느속도이하로는 못달립니다 정확하게 기넉은 안나는데 150킬론가... 밑으로내려가면 아래쪽으로 떨어지죠 그래서 초고속 코너링이아니고 최고속 테스트 때나 쓴다구요 그리고 제가본 오벌영상은 대부분 최고속테스튼데

초고속 코너링이라고 된건 첨보네요

20년 가까이 자동차부터 좋아라했지만 오발코스 돌면서 초고속코너링이라고 하는건 첨듣네요
2015-03-31 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 어떤방문
왜 이런 어투의 댓글을 다셨나...했는데...이제 이해가 되네요.
제가 저걸 초고속코너링이라고 하는걸로 보셨다면 난독증으로 보이니. 글을 다시 잘 읽어보시길.
전 저걸 코너링이라고 한적 없습니다. 다른분들이 코너링이라고 하셔서 정정해드린겁니다.
2015-03-31 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 NSXTYPER
저도 글쓰신분보다 보시는분들 참고하시라고 쓴거에요

근데 어투가 별로였나 보네요 쿨럭...ㅎㄷㄷ
2015-03-31 점아이콘
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